Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes s mercedes s amg mercedes s amg cabrio mercedes шпионерия

Перекроенный бампер этой «открытки» повторяет оформление купе с индексом 63.

У  нынешнего поколения S-класса, как известно, появится открытая версия S Cabrio — впервые с 1971 года, когда закончилась карьера семейства W111, далёкого предшественника «эски». Недавно папарацци впервые подловили на тестах кабриолет в модификации S 63 AMG. Такого S-класса ещё не было.

Помимо бамперов, высокопроизводительную версию выдаёт четвёрка выхлопных патрубков. Ещё фотошпионам удалось заглянуть в багажник машины.

Технически «заряженный» кабриолет повторяет модель S 63 AMG Coupe, так что тут должна быть установлена 585-сильная «восьмёрка» 5.5 с двумя турбокомпрессорами. Купе набирает первую сотню за 3,9/4,3 с (в зависимости от трансмиссии). У кабриолета должны быть близкие показатели. Будет ли «горячая» версия предлагаться с каким-то одним типом привода либо с задним и полным на выбор — говорить рано. Дебют новинки состоится ориентировочно осенью, а на рынок она попадёт в конце нынешнего года. Позднее в свет может выйти и двенадцатицилиндровый кабриолет S 65 AMG Cabrio.

Источник: DRIVE.RU

Среда 15 Июля 2015 11:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cabrio, mercedes, кабриолет, mercedesbenz

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии