Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Toyota продолжает упражняться над внешним видом GT86 – компания представила очередную спецверсию двухдверки, получившую говорящую приставку к названию Yellow Limited. И сразу всех нас расстроила – такая будет продаваться только в Японии.

Нет, ну что за дела такие? Вы только гляньте на “джи ти” в этом ярком колере, разбавленном темными дисками в 17 дюймов и черными корпусами зеркал – нам определенно нравится! Как и крутой аэропакет с чуть другим, более злым обвесом плюс дерзким спойлером позади. И черный салон со вставками под карбон и прострочкой в тону кузову.

А ведь за доплату для нового эдишена предусмотрены еще и 18-е катки BBS (обутые в Bridgestone Potenza) вкупе с амортизаторами Sachs и усиленными тормозами. Короче, нас круто прокинули. Отправляем пару “дизлайков” в штаб-квартиру Toyota! Вы с нами?..

Источник: topgearrussia.ru

Среда 15 Июля 2015 10:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тойота, toyota, приодела, карбон

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86