Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lotus lotus evora

Изображений новинки ещё нет, здесь показан вариант от нашего художественного редактора.

Г лава Лотуса Жан-Марк Гале заявил, что в декабре 2015 года до США доберётся 406-сильная Evora 400. А ещё через шесть месяцев американцев порадуют таргой! О том, что у купе Evora будет открытая версия, инсайдеры заговорили ещё шесть лет назад, менее чем через год после появления базовой модели. Но до реализации замысла дело так и не дошло. И вот теперь мечты сбываются.

Появлением «четырёхсотки» (на фото) в Штатах Эвора знаменует своё возвращение на рынок. Прошлой осенью фирма была вынуждена снять её с продажи из-за несоответствия подушек безопасности американским стандартам (там продавали версию S, на которую действовало временное разрешение). В модификации 400 недочёт исправлен.

Автомобиль оснастят парой снимаемых вручную секций крыши из углепластика, которые можно прятать позади передних кресел. (Напомним, базовая модель выпускается и как двухместная, и с салоном 2+2.) Кстати, двухдверка Evora является единственной дорожной моделью Лотуса в США. Кроме неё дилеры реализуют там родстер и купе Elise и Exige в гоночных исполнениях или «track only» (варианты с приставкой Cup R).

Жан-Марк Гале заявил, что через некоторое время появится облегчённая и форсированная модификация Эворы 400. Но подробности не раскрыл.

Минувший год был сложным для Лотуса в Америке. Продано 112 машин — для сравнения, в самом удачном 2005-м реализовали почти две тысячи. На модели Evora 400 и 400 Roadster возлагаются огромные надежды. Гале прогнозирует, что купе и родстер будут расходиться в Штатах тиражом по 500 штук в год каждый. Шеф считает, что открытый вариант оценят прежде всего во Флориде и Калифорнии. В ближайшее время компания намерена увеличить число дилеров в США и Канаде, а также перенести свою североамериканскую штаб-квартиру из Лоренсвилля (Джорджия) в Анн-Арбор (Мичиган). Центральный офис здесь будет соседствовать с местным отделением Lotus Engineering.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 14 Июля 2015 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: evora, lotus, лотуса, в сша

Читайте также: Пилот Lotus Пьетро Фиттипальди одержал победу во второй гонке мексиканского уик-энда Формулы V8 3.5. Вторым финишировал Альфонсо Селиш из Fortec, третьим Константин Терещенко, выступающий за Teo Martin. Фиттипальди начинал гонку с поула, отлично стартовал и не имел особых проблем вплоть до самого финиша. Для пилотов SMP Racing by AVF гонка началась неудачно – Матевос Исаакян заглох на старте, а Егор Оруджев плохо ускорился и пропустил на второе место Рене Биндера из Lotus. На втором круге Егора опередил и Палоу. Оруджев попытался контратаковать, но врезался в машину соперника, после чего оба проскользили до отбойника. На трассе появился автомобиль безопасности, который очень помог Исаакяну – машину Матевоса смогли завести, но он проигрывал остальному пелотону почти круг. Отыграв это отставание, после рестарта россиянин начал прорыв наверх, опережая одного соперника за другим. Тем временем Биндер на середине дистанции сошёл по техническим причинам, уступив второе место Селишу. На последних кругах Исаакян сражался с Роем Ниссани за третье место. Машины бок о бок вошли в 12-й поворот, произошёл контакт, и Ниссани отправился в отбойник, а Исаакяк потерял половину носового обтекателя – к тому же, его машину развернуло. Тем не менее, Матевос смог продолжить движение, пропустив только одного соперника – Терещенко. На трассе снова появился автомобиль безопасности, позади которого пилоты и финишировали. Исаакян в итоге был классифицирован четвёртым, благодаря чему уступает Фиттипальди в чемпионате лишь 15 очков. Пилот Команда Время 1. П.Фиттипальди Lotus 42:15.595 2. А.Селиш Fortec...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise