Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lotus lotus evora

Изображений новинки ещё нет, здесь показан вариант от нашего художественного редактора.

Г лава Лотуса Жан-Марк Гале заявил, что в декабре 2015 года до США доберётся 406-сильная Evora 400. А ещё через шесть месяцев американцев порадуют таргой! О том, что у купе Evora будет открытая версия, инсайдеры заговорили ещё шесть лет назад, менее чем через год после появления базовой модели. Но до реализации замысла дело так и не дошло. И вот теперь мечты сбываются.

Появлением «четырёхсотки» (на фото) в Штатах Эвора знаменует своё возвращение на рынок. Прошлой осенью фирма была вынуждена снять её с продажи из-за несоответствия подушек безопасности американским стандартам (там продавали версию S, на которую действовало временное разрешение). В модификации 400 недочёт исправлен.

Автомобиль оснастят парой снимаемых вручную секций крыши из углепластика, которые можно прятать позади передних кресел. (Напомним, базовая модель выпускается и как двухместная, и с салоном 2+2.) Кстати, двухдверка Evora является единственной дорожной моделью Лотуса в США. Кроме неё дилеры реализуют там родстер и купе Elise и Exige в гоночных исполнениях или «track only» (варианты с приставкой Cup R).

Жан-Марк Гале заявил, что через некоторое время появится облегчённая и форсированная модификация Эворы 400. Но подробности не раскрыл.

Минувший год был сложным для Лотуса в Америке. Продано 112 машин — для сравнения, в самом удачном 2005-м реализовали почти две тысячи. На модели Evora 400 и 400 Roadster возлагаются огромные надежды. Гале прогнозирует, что купе и родстер будут расходиться в Штатах тиражом по 500 штук в год каждый. Шеф считает, что открытый вариант оценят прежде всего во Флориде и Калифорнии. В ближайшее время компания намерена увеличить число дилеров в США и Канаде, а также перенести свою североамериканскую штаб-квартиру из Лоренсвилля (Джорджия) в Анн-Арбор (Мичиган). Центральный офис здесь будет соседствовать с местным отделением Lotus Engineering.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 14 Июля 2015 12:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: evora, lotus, лотуса, в сша

Читайте также: Год назад, в декабре 2015-го, Renault выкупила команду Lotus, когда та была на грани финансового краха. Формально из-за старых долгов Lotus экономические показатели заводской команды французского концерна до сих пор выглядят не лучшим образом, поскольку Renault пришлось взять на себя эти обязательства. Финансовые потери Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро, существенно увеличившись по сравнению с 2014-м. «Эти убытки объясняются целым рядом причин, в том числе, они связаны с прекращением выплат по долговым обязательствам. Но мы ожидаем, что итоги 2016 года будут лучше», – приводит Motorsport-Total слова Сирила Абитебула, управляющего директора Renault Sport F1. Судя по всему, имеются в виду долги команды перед Mercedes, чьи силовые установки в Lotus использовали в прошлом сезоне. Также на экономической ситуации команды сказалось резкое падение её доходов, связанное с потерей ряда крупных спонсоров и с тем, что в 2014-м Lotus заработала всего 10 очков, заняв далёкое 8-е место в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом за всю новейшую историю команды. Остаётся добавить, что концерн Renault тогда приобрел терпящую бедствие команду за символическую цену в 1 фунт стерлингов. За 20 гонок 2016 года Кевин Магнуссен и Джолион Палмер заработали лишь 8 очков, но у них ещё есть какие-то шансы несколько улучшить положение в Абу-Даби, хотя вероятность этого невелика. Но такие итоги сезона вполне объяснимы: по сути, в распоряжении Renault было лишь слегка модернизированное шасси Lotus, которое разрабатывалось ещё в 2014 году. Заниматься его доводкой не было никакого смысла, поэтому в Гроуве полностью сосредоточились на подготовке к 2017 году, и сейчас у команды...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс

Португалия'84: Рождение легенды

Мексика'68: Развязка

В Renault заплатили за Lotus… 1 фунт стерлингов

Голландия'60: Первый шаг