Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Оливер Роуланд, пилот команды Fortec Motorsports, одержал победу в первой воскресной гонке на австрийском автодроме Red Bull Ring. Прошла она по несколько необычному сценарию, поскольку началась с завала на старте и закончилась странной и весьма серьёзной аварией, произошедшей уже после финиша.

Стартовавший с поула Роуланд сразу начал отрываться от преследователей, Дина Стоунмана и Ника де Вриза, гонщиков DAMS, но в это время в хвосте пелотона столкнулись три машины, в результате чего сразу три пилота сошли с дистанции: для Мейндерта ван Бурена, Альфонсо Селиса и Шона Гелаэля гонка закончилась, едва начавшись. На повторе было видно, что ван Бурен не удержал свою Pons на трассе, оказался на траве, его машину развернуло, а Селис и Гелаэль просто не смогли избежать столкновения с ней.

Выехал автомобиль безопасности, а после рестарта лидирующая тройка сохранила свои позиции. Роуланд вновь попытался уйти в отрыв, но дуэт гонщиков Dams вплотную его преследовал. Тем не менее, Оливер постепенно наращивал скорость, и его преимущество становилось всё заметнее.

Через семь кругов с дистанции по техническим причинам сошёл Рой Ниссани, но поскольку его машина остановилась в 8-м повороте трассы, вновь выехал автомобиль безопасности.

Роулэнду удалось сохранить лидерство и после второго рестарта, хотя Стоунман вновь начал его прессинговать и даже предпринял попытку обгона во 2-м повороте, впрочем, не увенчавшуюся успехом.

В это время Роберто Мери и Матьё Ваксивьер, боровшиеся за 4-ю позицию, допустили контакт между своими машинами, ситуацией воспользовался Николя Латифи, опередил француза и пробился на 5-е место. Позади него Том Диллман обошёл Густава Малью в борьбе за 7-ю позицию.

Роуланд лишний раз подтвердил, что не случайно возглавляет и гонку, и личный зачёт чемпионата: британец записал в свой актив самый быстрый круг, тогда как позади него шла весьма острая борьба. Опытный Диллман продолжал пробиваться вперёд: в 3-м повороте трассы опередил Ваксивьера, закрепившись на 6-й позиции, и тут же бросился в погоню за Николя Латифи, подобравшись к машине канадского новичка чемпионата буквально вплотную, но не успел довести начатое до конца, потому что гонка завершилась.

Правда, события, произошедшие сразу после финиша заставили всех поволноваться. Гонщиков первой тройки разделяли заметные отрывы, Роулэнд одержал уверенную победу, следом увидели клетчатый флаг Стоунман и де Вриз, но ехавший на 4-й позиции Роберто Мери после пересечения белой линии вдруг почему-то явно замедлился. Латифи, буквально до последнего поворота отражавший атаки Диллмана, этого не заметил, и его машина на огромной скорости врезалась сзади в Pons испанца.

Латифи отреагировал буквально в последнее мгновенье, повернув руль влево – если бы он не успел этого сделать, последствия могли бы быть более серьёзными. Тем не менее, его машина подлетела в воздух, перевернулась, но в итоге приземлилась на колёса и замерла на обочине. К счастью ни он, ни Мери не пострадали. Правда, Роберто получил штраф за то, что несколько ранее в ходе борьбы с соперниками выехал за пределы трассы – к его результату было прибавлено 10 секунд, после чего в итоговом протоколе гонки от откатился с 4-й позиции на 11-ю.

Очередная победа Роулэнда позволила ему укрепить лидерство в личном зачёте чемпионата: теперь у него 148 очков, а у Ваксивьера, занимающего 2-ю строчку – 115.

Российский гонщик Егор Оруджев финишировал в Шпильберге 12-м.

Пилот Команда Время/Разница
1. О.Роуланд Fortec Motorsports 41:47.327
2. Д.Стоунман DAMS 8.375
3. Н.де Вриз DAMS 15.809
4. Н.Латифи Arden Motorsport 18.231
5. Т.Диллман Jagonya Ayam with Carlin 18.367
6. М.Ваксивьер Lotus 19.613
7. Г.Малья Strakka Racing 20.347
8. О.Панис Tech 1 Racing 21.441
9. Т.Эллинас Strakka Racing 22.002
10. Д.Джафар Fortec Motorsports 23.538
11. Р.Мери Pons Racing 26.415
12. Е.Оруджев Arden Motorsport 29.131
13. Б.Виссер AVF 29.804
14. П.Фантин International Draco Racing 31.826
15. Б.Бонифацио International Draco Racing 33.753
16.Л.Делетраз Comtec Racing 34.573
- Р.Ниссани Tech 1 Racing Сход
- М.Стокинжер Lotus Сход
- А.Селис AVF Сход
- Ш.Гелаэль Jagonya Ayam with Carlin Сход
- М.ван Бурен Pons Racing Сход

Источник: F1News

Воскресенье 12 Июля 2015 13:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, роуланд, латифи, позиции

Читайте также: Пилот Russian Time Артём Маркелов завоевал поул в последней квалификации сезона Формулы 2 в Абу-Даби. Артём проехал круг по трассе Яс Марина за 1:47,181. Это первый поул за всё время выступлений Маркелова в GP2 и Формуле 2. Второе время показал Ник де Вриз из Racing Engineering, третье гонщик Prema Антонио Фуоко. Уже гарантировавший себе титул Шарль Леклер показал только шестое время. Маркелов оказался самым быстрым уже в первой попытке, проехав круг за 1:47,719, почти на полсекунды быстрее любого из преследователей. Однако многие из них на своих быстрых кругах столкнулись с трафиком и явно способны были прибавить. Вторая попытка началась с большой неприятности для Александера Элбона, чья ART замерла прямо на трассе. Маршалы откатили её в карман – сессия для тайского пилота, занимавшего на тот момент второе место, на этом завершилась. Когда жёлтые флаги убрали, пилоты начали свои быстрые круги, и на первом же из них Маркелов сумел проехать ещё быстрее, отыграв у собственного результата более полусекунды. Прибавляли и соперники, но побороться с Артёмом ни у кого из них не получилось. Пилот Команда Время Разница Круги 1. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1:47.181 - 10 2. Н.де Вриз Racing Engineering 1:47.387 0.206 10 3. А.Фуоко PREMA Racing 1:47.575 0.394 11 4. О.Роуланд DAMS 1:47.617 0.436 9 5. Н.Нато Pertamina Arden 1:47.676 0.495 10 6. Ш.Леклер PREMA Racing 1:47.692 0.511 10 7. Л.Гиотто RUSSIAN TIME 1:47.753 0.572 9 8. Н.Мацусита ART Grand Prix 1:47.759 0.578 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ф3: Ландо Норрис выиграл первую квалификацию в Макао

Дюваль выступит в Бахрейне в составе G-Drive Racing

V8 3.5: Терещенко заменит Оруджева на финальном этапе

F3: FIA покажет Гран При Макао в прямом эфире

В Red Bull Racing рассчитывают на прогресс в субботу

Хорнер: Наша цель – 100 кругов в первый же день тестов

Макс Ферстаппен останется в Red Bull Racing до 2020-го

В Mercedes всё ещё ищут причины проблем в Малайзии

В Red Bull Racing довольны итогами гонки

Формула 1 обходится Red Bull все дороже