Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Фелипе Наср ярко начал карьеру в Формуле 1, финишировав 5-м в своей дебютной гонке, и в ранней фазе сезона его считали лучшим новичком 2015 года. Но затем ситуация начала меняться, и последний раз бразилец заработал пару очков ещё в Монако.

Фелипе считает, что команда Sauber должна модернизировать машину – без этого бороться за места в первой десятке будет проблематично.

«Многие команды уже опередили нас, и на это мы никак не можем повлиять, но будем продолжать делать всё, что в наших силах, – сказал он. – Посмотрим, что нас ждёт в Спа. Не исключено, что в Спа и Монце у нас будут какие-то шансы, но, по-моему, это вряд ли произойдёт, если гонки будут проходить по нормальному сценарию.

Если Гран При богат на события, как это было в Сильверстоуне – какие-то машины сходят с дистанции, у кого-то возникают проблемы, к тому же вмешивается погодный фактор – тогда мы вновь участвуем в игре. Но не думаю, что наша машина позволяет бороться за очки в нормальной ситуации.

Жаль, что в Сильверстоуне у меня возникли проблемы с машиной, но также я расстроен тем, что в той гонке у нас был шанс заработать хотя бы одно очко. Мы понимаем, насколько это тяжело, мы уже оказались на грани, поэтому только технические новинки помогут сократить отставание.

Так что приходится ждать. Без этих новинок я не жду от команды чудес. Знаю, что в Спа мы получим от Ferrari модернизированный двигатель, а в Сингапуре команда планирует представить ряд серьёзных обновлений, и я очень этого жду. Если мы сможем добиться их эффективной работы, то сможем вновь включиться в борьбу».

Источник: F1News

Суббота 11 Июля 2015 21:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, новинки, бороться, сильверстоуне

Читайте также: В нынешнем сезоне Sauber заработала лишь пять очков и занимает последнее место в Кубке конструкторов. В прошлый раз Паскаль Верляйн заработал очки на этапе в Баку, но с тех пор гонщики команды даже близко не имели шансов финишировать в десятке. Главная проблема связана с нехваткой прижимной силы – из-за этого не удаётся прогреть шины, что приводит к еще большей потере скорости – особенно ярко проблема проявилась в Сингапуре. Йорг Цандер, технический директор: «В Сингапуре нам не удалось как следует прогреть задние шины, хотя обычно на этой трассе с этим не возникает проблем. На непрогретых шинах машина начинает еще больше скользить в поворотах, из-за этого поверхность шины перегревается и ситуация становится еще хуже – замкнутый круг». Другая проблема Sauber связана с нехваткой персонала. Когда команда находилась в финансовом кризисе, руководители пошли на вынужденные меры и сокращали число сотрудников, но сейчас, с новыми владельцами, начался обратный процесс. «Мы постепенно набираем персонал, – продолжает Йорг Цандер. – Нужно иметь возможность параллельно работать над двумя проектами, чтобы часть сотрудников занималась модернизацией нынешней машины, а часть – разрабатывала новую». До сих пор в Sauber не решен вопрос с составом пилотов на следующий сезон. На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне и руководитель команды Маурицио Арривабене посетили базу Sauber в Хинвиле. Якобы они предложили швейцарской команде подписать контракт с двумя слушателями гоночной академии Ferrari, с Шарлем Леклером и Антонио Джовинацци в обмен на обширную техническую поддержку. В команде так...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вассёр: Нужно расширять каждый департамент команды

В Sauber недовольны промежуточной резиной

Моторы Ferrari для Sauber переименуют в Alfa Romeo?

В Sauber надеются на перемены к лучшему

Вассёр: В ближайшее время нельзя ожидать результатов

Фредерик Вассёр: Леклер был бы полезен Sauber

Вассёр: Цель Sauber – сократить отставание от Williams

Гонщики Sauber благодарны механикам

Видео: Авария Паскаля Верляйна на тренировке в Венгрии

В Sauber рассчитывают на аэродинамические новинки