Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Citroen готовит для развивающихся рынков новый седан, который пока называется C-Quatre. Позже его переименуют. И не факт, что не в «С4 Sedan». Хотя является ли машина на новых рендерах преемником популярной у нас «четырехдверки», пока не ясно. Зато известно, что главным конкурентом предстоящей новинки станет Volkswagen Jetta, пишет Autoevolution. 

Судя по рисункам, автомобиль даже внешне будет напоминать «Джетту». Производство его запланировано на 2016 год. К тому времени Volkswagen обещает показать стильную модель СС на базе Jetta. Габаритная длина нового Citroen составит от 4,5 до 4,6 метра. Типичный азиатский седан сегмента С+.

В основе машины будет лежать платформа EMP2. Базовым двигателем станет 1,2-литровый 3-цилиндровый турбомотор. Другие силовые установки достанутся С-Quatre от Citroen C4. В Китае продажи автомобиля начнутся в следующем году. Доберется ли модель до нашего рынка, пока не ясно.

Источник: onliner.by

Суббота 11 Июля 2015 12:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, volkswagen, jetta, модель

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции