Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Резервный пилот “Макларена” Кевин Магнуссен признался, что ему было непросто смириться с потерей места боевого гонщика в связи с переходом в команду Фернандо Алонсо.

“Я просто ненавидел всё. Я не сдавался, но был очень подавлен и не беспокоился о гонках. Я любил гоняться и думал, что всегда буду делать это, но тогда подумал: “К чёрту всё это”. Представьте, что вы жили гонками от этапа к этапу, но вдруг внезапно больше не гоняетесь. И у вас нет ничего на будущее. У меня не было контракта на следующий год, не было ничего”, — приводит слова Магнуссена журнал Motor Sport.

Но теперь Магнуссен надеется, что сможет вернуться в гонки при помощи руководителя McLaren Group Рона Денниса, недавно посетившего Данию и призвавшего местных бизнесменов поддержать своего пилота.

“Рон нашёл время приехать в Данию, показав мне, что всё ещё верит в меня. “Макларену” это не нужно, с ними всё хорошо и без меня, но это нужно мне. Однако Рон сделал это не потому, что считает меня хорошим парнем, а потому, что думает, что я могу помочь ему”, — отметил гонщик.

Пятница 10 Июля 2015 10:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: магнуссен, верит, данию, деннис

Читайте также: Гонщик команды Haas F1 Кевин Магнуссен прокомментировал итоги первых этапов сезона и рассказал о предстоящем Гран При России на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии ваш напарник сказал, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Кевин Магнуссен: Я бы сказал, что привык. Мне вполне комфортно за рулём, и пилотирование доставляет удовольствие. Но управлять машиной действительно стало сложнее и тяжелее. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Кевин Магнуссен: С одной стороны, да, но можно посмотреть на это и по-другому: мы можем более агрессивно атаковать и искать предел возможного, и хотя подойти к этой грани не так просто, в этом году она как бы отодвинулась несколько дальше. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей степени зависит от мастерства гонщика?Кевин Магнуссен: Думаю, этого можно было ожидать, по крайней мере, я ожидал, что именно так и будет. На каких-то трассах всё нормально, на каких-то, как, например, в Австралии, сложностей больше. Так будет и в Монако, и в Сингапуре. Вопрос: Вы провели две гонки на Сочи Автодроме, в одной заняли 5-е место, в другой – 7-е. Эта трасса каким-то образом...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Магнуссен не считает, что переход в Haas – это шаг назад

Кевин Магнуссен о финале сезона

Кевин Магнуссен: Мы рассчитывали на большее

Кевин Магнуссен: Палмер должен быть рад моему уходу

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение

Магнуссен: В Сан-Паулу выступали многие мои кумиры

Магнуссен: Вряд ли можно было выступить лучше

Кевин Магнуссен: В воскресенье поборемся за очки

Магнуссен: На машине будет установлено новое днище

Кевин Магнуссен: Японцы без ума от Формулы 1