Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bac bac mono

Модель BAC Mono появилась в 2011 году. Нынешний вариант нельзя назвать рестайлингом — оформление не поменялось. Зато внутри много нового. Это не только мотор, но, скажем, кресло и руль, которые корректируются под конкретного клиента.

Б ританская компания Briggs Automotive (BAC) без особого шума представила свой необычный автомобиль Mono (одноместный трек-кар, допущенный на дороги общего пользования) в улучшенном варианте. Фирма BAC изменила компании Cosworth, делавшей мотор для предыдущего Mono. Теперь вместо агрегата 2.3 в машине установлен двигатель 2.5 от британской фирмы Mountune c дроссельной заслонкой, управляемой по проводам. Это гоночная «четвёрка», построенная на базе фордовского блока Duratec. В результате мощность Mono возросла с 284 до 309 л.с.

Фирма Mountune утверждает, что её вариация двигателя Duratec 2.5 прекрасно подходит для ралли, соревнований по подъёму на холм, а также для комплектации мелкосерийных кит-каров.

Британцы сообщают, что с новым мотором аппарат Mono весит 580 кг, точно такой же была сухая масса дореформенной модели. Таким образом, соотношение мощности к массе достигло 533 сил на тонну (больше, чем, к примеру, у недавно показанной баркетты Lotus 3-Eleven).

Компания ещё не опубликовала полных паспортных данных, но прежняя версия с агрегатом 2.3 развивала максималку 273 км/ч и ускорялась с места до 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,8 с. Человек в чёрной куртке — Ян Бриггс, дизайнер, основавший компанию вместе со своим братом Нейлом, инженером.

Тест-пилот BAC Оливер Вебб за рулём Mono 2016 модельного года прошёл знаменитую трассу подъёма на холм в Гудвуде за 47,9 с. Это лучшее время среди дорожных моделей за всю историю фестиваля. «Британец» сместил с пьедестала 600-сильный суперкар Nissan GT-R Nismo Time Attack (в 2014 году Ян Марденборо показал на нём результат 0:49.27). Причём, это был тестовый прототип Mono, а рекорд не считался официальным. Компания BAC намерена вернуться сюда через год с другими шинами и доработанным мотором. Она собирается поднять планку и зафиксировать результат.

На прошедшем недавно Фестивале скорости в Гудвуде и состоялась публичная премьера новинки.

Гораздо интереснее, что BAC Mono оказался всего лишь на 6,3 с медленнее, чем абсолютный рекорд этой трассы, установленный Ником Хайдфельдом в 1999 году на болиде Формулы-1 (McLaren MP4/13, около 800 л.с.). И всего на три с небольшим секунды дорожный новичок отстал от таких гоночных монстров, как лемановский прототип Jaguar XJR8/9 (0:44.19, Джастин Лау, 2008 год, 750 л.с.) и раллийный прототип Peugeot 208 T16 Pikes Peak (0:44.60, Себастьен Лёб, 2014 год, 875 л.с.). Неудивительно, что уже на фестивале на фирму посыпались новые заказы. Боссы не называют число заявок, но говорят, что оно двухзначное.

Источник: DRIVE.RU

Среда 08 Июля 2015 14:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: рекорд, прототип, треккар, мотор

Читайте также: На этой неделе в США на соляном озере в Бонневиле проходит традиционный Фестиваль Скорости, в рамках которого многочисленные участники пытаются побить рекорды скорости в различных категориях. Особое внимание приковано к Дэнни Томпсону, который пытается побить абсолютный рекорд скорости для автомобилей на своём Challenger II. Рекорд скорости для автомобилей не следует путать с другими достижениями. Как известно, абсолютный рекорд скорости на поверхности земли был установлен в 1997 году Энди Грином на Thrust SSC, и составляет 1227,986 км/ч. Однако в соответствии с определением FIA, автомобилем может считаться только транспортное средство с приводом на как минимум два колеса, тогда как Thrust SSC имел реактивную тягу, и по сути представлял собой самолёт без крыльев. Среди автомобилей рекорд удерживает Turbinator Дона Веско, 18 октября 2001 года там же, в Бонневиле, разогнавшийся до 737,395 км/ч. Точнее, такова была его средняя скорость при пробеге длиной в один километр туда и обратно. Именно на этот рекорд нацелен Дэнни Томпсон, так как его машина оборудована двигателями внутреннего сгорания и имеет привод на колёса. У семьи Томпсонов, а также их машины, своя и весьма драматичная история. Рекордами скорости увлекался ещё отец Дэнни, Микки Томпсон. В начале пятидесятых он построил Challenger I, и в 1960-м был очень близок к побитию рекорда, но во время «обратной» попытки на машине сломался поршень. В 1968-м Микки вернулся на Challenger II, но дождь превратил соляное озеро в водяное, и заезды отменили. После этого Микки Томпсон потерял спонсорскую поддержку и долгие годы не возвращался к своей машине. Однако все эти годы был близок к...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спортивный седан Subaru WRX STI установил новый рекорд острова Мэн!

Болиды с авиадвигателями: 5 машин-монстров в автоспорте

Фирма Prodrive отправит седан WRX STI на штурм трассы Isle of Man

Купе Genovation GXE установило рекорд скорости для электрокаров

Михаил Алёшин установил рекорд скорости на льду

Немецкие студенты побили рекорд по скорости разгона

Установлен новый мировой рекорд в разгоне до сотни

Гиперкар Koenigsegg One:1 установил рекорд автодрома в Спа

Гиперкар Koenigsegg One:1 установил рекорд на кольце в Спа