Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе состоялось заседание Стратегической группы, в рамках которого представители команд, президент FIA Жан Тодт и глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун согласовали предложения по изменению правил. В частности, был подтвержден принцип свободного выбора составов резины, хотя в Pirelli скептически относятся к этой идее.

«Свободного выбора ни в коем случае не будет, – приводит слова высокопоставленного представителя Pirelli итальянская Omnicorse. – Мы не готовы пожертвовать безопасностью ради шоу. У нас есть некоторые идеи, команды смогут выбирать только из тех составов, которые мы посчитаем приемлемыми для конкретной трассы. Например, мы никогда не привезем в Сильверстоун, Спа или Сузуку шины SuperSoft».

По данным издания, в Pirelli намерены привозить на каждый Гран При по три состава сликов, из которых команды смогут выбирать два. В случае принятия подобного предложения расходы Pirelli на доставку шин для каждой команды вырастут примерно на 700 тысяч евро за сезон.

Источник: F1News

Среда 08 Июля 2015 12:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, составов, предложения, выбора

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне