Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 1969-м Энцо Феррари продал половину своей фирмы Фиату. К 1988 году группа Fiat довела эту долю до 90%. (На фото показан музей Феррари, недавно созданный в доме Энцо в Модене, в дополнение к главному музею компании в Маранелло.)

П ервичное размещение акций Ferrari на Нью-Йоркской бирже намечено на 13 октября 2015 года. Напомним, сейчас 90% акционерного общества Ferrari S.p.A. принадлежит компании Fiat Chrysler Automobiles N.V. (эта доля досталась FCA при реорганизации Фиата), а 10% — сыну основателя фирмы Энцо, Пьеро Феррари. Как уже говорилось, Серджио Маркионне, генеральный директор FCA, намерен продать на бирже 10% акций компании из Маранелло.

Пьеро Феррари (на первом плане) сохранит за собой 10-процентную долю, а оставшиеся 80% акций Ferrari будут распределены среди инвесторов и акционеров FCA (это, например, инвестиционные компании Exor и Vanguard, центральный банк Норвегии).

Любопытно, во сколько Маркионне оценивает Ferrari. Он ожидает, что по результатам торгов вся знаменитая фирма будет стоить более 10 млрд евро, так что за десятую её долю FCA рассчитывает выручить миллиард. В то же время рыночная капитализация всего объединения FCA сейчас равна 16,6 млрд евро (его акции подросли за год на треть). Цыплят по осени считают. Заметим только, что FCA этот миллиард весьма пригодится при реализации плана наращивания суммарных продаж до семи миллионов машин к 2018 году.

Компания Ferrari будет выставлена в Нью-Йорке как голландский холдинг и налоговый резидент Великобритании. Этот приём, необходимый для получения налоговых выгод, в прошлом году был осуществлён с материнской компанией FCA. Причём так называемый оперативный блок Ferrari останется итальянским и будет платить налоги в Италии, как и раньше.

Между тем специалисты инвестиционной компании Exane BNP Paribas полагают, что возможный выход Греции из еврозоны, связанный с нынешним финансовым кризисом и нависающим над страной дефолтом, негативно отразится в первую очередь на рынке Южной Европы — Италии, Испании и Португалии. В том числе и на рынке автомобильном. Значение самой Греции для показателей продаж автомобильных компаний невелико. Но вот три упомянутые страны — уже серьёзно. Ведь в них, напоминает Exane, очень популярна продукция PSA и FCA. Соответственно, «грекзит» больнее всего ударит именно по этим двум автогигантам. В общем, в удачное ли время часть Ferrari будет выставлена на продажу — ещё вопрос.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 07 Июля 2015 14:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, феррари, акции, акций

Читайте также: Завершилась первая серия тестов по ходу сезона. Лучшее время двух дней тестов в Бахрейне – у Валттери Боттаса, он же проехал наибольшую дистанцию. Среди команд, как и среди поставщиков двигателей, по этому показателю тоже лидирует Mercedes. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:31.280 0.000 143 773.916 Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:31.358 0.078 97 524.964 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:31.574 0.294 64 346.368 К.Сайнс Toro Rosso Renault 1:31.884 0.604 68 368.016 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:31.984 0.704 93 503.316 С.Вандорн McLaren Honda 1:32.108 0.828 81 438.372 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:32.120 0.840 88 476.256 Э.Окон Force India Mercedes 1:32.142 0.862 60 324.72 Д.Квят Toro Rosso Renault 1:32.213 0.933 61 330.132 Г.Паффетт Williams Mercedes 1:32.253 0.973 126 681.912 С.Сироткин Renault Renault 1:32.287 1.007 90 487.08 Д.Риккардо Red Bull Renault 1:32.349 1.069 45 243.54 Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:32.452 1.172 87 470.844 Ф.Масса Williams Mercedes 1:32.509 1.229 56 303.072 П.Гасли Red Bull Renault 1:32.568 1.288 65 351.78 Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:33.624 2.344 74 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes и Ferrari объявили график работы на тестах

Джеймс Эллисон: Нас ждёт напряженная борьба с Ferrari

Риккардо не подтвердил слухи о контракте с Ferrari

Серджио Маркионне: Может быть, Кими устал?

Джеймс Эллисон: Важны даже мельчайшие факторы

В Испании открылся тематический парк Ferrari Land

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Кими Райкконен не планирует завершать карьеру

Ирвайн: Никто не мог пилотировать так, как Шумахер

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari