Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw m5 bmw x3 bmw x4 bmw x3 m bmw x4 m

По предварительным данным, «эм-пятая» нового поколения скинет в весе около 100 кг.

Ф ранциск ван Миль, руководитель отделения BMW M с января 2015 года (прежде он возглавлял подразделение quattro в Audi), в недавнем интервью британскому изданию Autocar поделился мыслями о судьбе «заряженных» моделей BMW. По его словам, у механической коробки передач нет будущего на спортивных машинах. Спрос на такие версии невысок, а по техническим характеристикам «механика» уступает «автомату» и «роботу». Это не значит, что в BMW M в ближайшее время полностью откажутся от выпуска автомобилей с «механикой», но в перспективе это весьма вероятно.

Ван Миль не исключает, что кроссоверы BMW X3 и X4 обзаведутся «горячими» версиями от отделения M. Технических подробностей и сроков запуска пока нет.

Кроме того, ван Миль считает мощность моторов в 600 л.с. предельной, смысла увеличивать её нет. Руководитель М-подразделения также официально подтвердил слухи о том, что новый седан BMW M5 в качестве опции получит полный привод. Четыре ведущих колеса будет и у очередной генерации M6. Напомним, презентация «эм-пятой» должна состояться в следующем году.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 06 Июля 2015 12:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: руководитель, бесперспективной, глава, назвал

Читайте также: В Бразилию шинники Pirelli привезут составы Hard, Medium и Soft – в прошлый раз такая комбинация составов использовалась в Японии. Руководитель спортивного подразделения компании Пол Хембри рассказал, с какими трудностями могут столкнуться команды. Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Впервые с 2013 года мы привезем в Бразилию шины Hard – в условиях высокой нагрузки на этой трассе они должны работать весьма эффективно. В прошлогодней гонке было три пит-стопа, а поскольку скорость и прижимная сила с тех пор возросла, выбор более жесткого состава, редко использовавшегося по ходу сезона, стал единственным разумным вариантом, гарантирующим несколько разных переменных в стратегии. Оптимальный баланс между большим ресурсом более жесткой резины и большей скоростью более мягкой, сыграет ключевую роль в выборе стратегии. Ещё один ключевой фактор – непредсказуемая погода». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

25 самых влиятельных персон Формулы 1

В Париже начались слушания в апелляционном суде FIA

Нико Росберг: Росс Браун – отличный руководитель

В «Макларене» подтвердили подписание контракта с главой отдела аэродинамики «Ред Булл»

Европейцы наградили президента "АвтоВАЗа"

Ушел из жизни пилот и руководитель команды Джон Кумбс

Руководитель HRT предложил вернуться к идее клиентских шасси

Москва отказалась от идеи "парковочной полиции"

Motor Sport Business Forum Russia – новое лицо автоспорта

Руководитель Mercedes-Benz защищает пилотаж Шумахера