Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Подвох этапа


Субботняя квалификация этапа начиналась рано — в 9 утра. Многие журналисты, поразмыслив, решили, что не готовы к подобным жертвам, и с запасом приехали к первой гонке, запланированной на 13:00. В идеале дорога до автодрома из Москвы должна занимать час с небольшим, так что старт из дома в 11:00 выглядел разве что слегка запоздалым. Но выяснилось, что была допущена роковая ошибка!

Примерно в середине пути на Новой Риге автомобилистов поджидало сразу две пробки: сначала из-за вечного ремонта дороги (стоит доделать один участок, как дорожники хватаются за следующий, и так уже несколько лет), а затем из-за жёсткой аварии. Как итог — больше двух часов в дороге, из-за чего не все успели на старт квалификационной гонки. Что ж, урок на будущее: если стартуешь не спозаранку, может подстерегать проблема.

Фамилия этапа


Стоит признаться: ваш автор не очень внимательно следит за данной серией, так что фамилии отдельных гонщиков прежде не слышал. Безусловно, наибольшее внимание привлёк немецкий гонщик Альберт Турн-и-Таксис. Фамилия досталась пилоту неспроста: он, между прочим, настоящий князь, 12-й в роду Турн-и-Таксис, и один из богатейших людей в Германии, что и позволяет ему выступать в гонках. Причём выступать недурно: квалификационную гонку в России Альберт и его напарник Ник Катсбург (да-да, выступающий в WTCC за «Ладу») выиграли!

Правда, в основном заезде повторить успех не удалось. Князь не слишком здорово принял старт, а в первом повороте его затёрли — дело кончилось аварией и моментальным сходом. Ну а победу одержал экипаж на «Бентли» в составе Венсана Абриля и Максимиллиана Бухка. Лидеры общего зачёта Робин Фряйнс и Лоуренс Вантхорн после схода в первой гонке были вынуждены прорываться с самых низов – в итоге удалось добраться до пятой позиции.

Наши


На российском этапе были заявлены сразу четверо российских пилотов, но им, к сожалению, не удалось вмешаться в борьбу за распределение высоких позиций в абсолютном зачёте: Moscow Raceway не очень подошла «Мерседесам» Карачёва и Васильева, «Ниссану» Шульжицкого и «Порше» Самарина. В итоге пришлось бороться друг с другом, тем более что все, кроме пары Самарин — Чуканов, были заявлены в подкатегорию Pro-Am.

В итоге быстрейшими стали Алексей Карачёв с Кристофом Бюшу, представляющие GT Russian Team Viatti (12-е место в «абсолюте»). Экипажу не смогла помешать даже серьёзная авария на тренировке в пятницу, после которой Карачёву пришлось вечером лететь в Прагу за запчастями. Оно того стоило: автомобиль успели подготовить к квалификации, после чего Карачёв и Бюшу одержали победу.

Васильев — Асмер стали в «абсолюте» тринадцатыми (несмотря на разворот по ходу основной гонки), у Шульжицкого — Хаммана — 14-е место. Стоит отметить, что Марк по ходу своего отрезка был близок к топ-10, но его менее опытный напарник опустился ниже, в чём не было неожиданности. Что же до Самарина и Чуканова, то в квалификационной гонке они едва ли проехали круг, в основной тоже оказались замешанными в одном из инцидентов, повредив «морду» машины, но это не помешало им стать пятнадцатыми и последними из финишировавших — ещё три экипажа сошли.

«К сожалению, рассчитывать на многое тут не приходилось, – признался Шульжицкий. – Наш «Ниссан» GT-R не очень хорошо себя чувствует на этой трассе, но мы делали всё что могли. Трасса просто ужасная — естественно, не сама по себе, а в том плане, что совсем не подходит нашей машине. Все повороты медленные, проходятся на второй передаче. Это все равно что привезти большую машину на картинговую трассу».

Загадка этапа


Непонятный момент – неучастие в российском уик-энде представителей «СМП Рейсинг». Официальное объяснение выглядит вполне логично: причиной назывался перенос гонки с Воробьёвых гор на Moscow Raceway. Мол, гонка стала менее привлекательной, вот и не поедем.

Вопрос в другом: зачем же тогда об участии сразу трёх экипажей объявлялось аккурат на той же пресс-конференции, где был подтверждён перенос гонки в Подмосковье? В общем, жаль, что в итоге мы не увидели на трассе Алёшина и всю честную компанию на «Феррари». Может, в следующий раз?

Радость этапа


Приятно отметить: российский этап привлёк неплохую зрительскую аудиторию! Решение сделать вход на несколько трибун бесплатным оправдало себя, да и главная трибуна, билеты на которую были платными, отнюдь не пустовала. Не аншлаг, но картина для глаза более чем приятная. Так держать!

Источник: Чемпионат.com

Суббота 04 Июля 2015 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: этапа, сразу, старт, россии

Читайте также: Во время первого этапа Формулы V8 3.5 в Сильверстоуне Егор Оруджев в обеих гонках финишировал вторым, однако после первой гонки его результат был аннулирован,так как техническая комиссия нашла несоответствие веса машины регламенту. Команда, SMP Racing by AVF, подала протест, так что результаты гонки до рассмотрения апелляции оставались в силе. В итоге Апелляционный суд подтвердил правоту команду, так что Оруджев сохранил заработанные очки. После первого этапа с 36-ю очками он занимает второе место в чемпионате, уступая лидеру, Пьетро Фиттипальди, 14 очков. Второй этап серии пройдёт в ближайшие выходные в бельгийском Спа. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Хоккенхайме подтвердили – гонки не будет

В Бразилии уверены в перспективах Гран При

Снег поставил под угрозу проведение первого этапа WEC

Бюджет первого Гран При Европы в Баку - $60 млн.

SMP F4 станет гонкой поддержки этапа Формулы 1 в Сочи

Французский поцелуй. Зачем Формуле-1 Гран-при Франции

Триумф Хирвонена и прорыв Карякина

Дакар, СУ11: снова жара

Николаев — единственный преследователь де Роя?

Дакар-2016: КАМАЗам вернули потерянные минуты