Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Подвох этапа


Субботняя квалификация этапа начиналась рано — в 9 утра. Многие журналисты, поразмыслив, решили, что не готовы к подобным жертвам, и с запасом приехали к первой гонке, запланированной на 13:00. В идеале дорога до автодрома из Москвы должна занимать час с небольшим, так что старт из дома в 11:00 выглядел разве что слегка запоздалым. Но выяснилось, что была допущена роковая ошибка!

Примерно в середине пути на Новой Риге автомобилистов поджидало сразу две пробки: сначала из-за вечного ремонта дороги (стоит доделать один участок, как дорожники хватаются за следующий, и так уже несколько лет), а затем из-за жёсткой аварии. Как итог — больше двух часов в дороге, из-за чего не все успели на старт квалификационной гонки. Что ж, урок на будущее: если стартуешь не спозаранку, может подстерегать проблема.

Фамилия этапа


Стоит признаться: ваш автор не очень внимательно следит за данной серией, так что фамилии отдельных гонщиков прежде не слышал. Безусловно, наибольшее внимание привлёк немецкий гонщик Альберт Турн-и-Таксис. Фамилия досталась пилоту неспроста: он, между прочим, настоящий князь, 12-й в роду Турн-и-Таксис, и один из богатейших людей в Германии, что и позволяет ему выступать в гонках. Причём выступать недурно: квалификационную гонку в России Альберт и его напарник Ник Катсбург (да-да, выступающий в WTCC за «Ладу») выиграли!

Правда, в основном заезде повторить успех не удалось. Князь не слишком здорово принял старт, а в первом повороте его затёрли — дело кончилось аварией и моментальным сходом. Ну а победу одержал экипаж на «Бентли» в составе Венсана Абриля и Максимиллиана Бухка. Лидеры общего зачёта Робин Фряйнс и Лоуренс Вантхорн после схода в первой гонке были вынуждены прорываться с самых низов – в итоге удалось добраться до пятой позиции.

Наши


На российском этапе были заявлены сразу четверо российских пилотов, но им, к сожалению, не удалось вмешаться в борьбу за распределение высоких позиций в абсолютном зачёте: Moscow Raceway не очень подошла «Мерседесам» Карачёва и Васильева, «Ниссану» Шульжицкого и «Порше» Самарина. В итоге пришлось бороться друг с другом, тем более что все, кроме пары Самарин — Чуканов, были заявлены в подкатегорию Pro-Am.

В итоге быстрейшими стали Алексей Карачёв с Кристофом Бюшу, представляющие GT Russian Team Viatti (12-е место в «абсолюте»). Экипажу не смогла помешать даже серьёзная авария на тренировке в пятницу, после которой Карачёву пришлось вечером лететь в Прагу за запчастями. Оно того стоило: автомобиль успели подготовить к квалификации, после чего Карачёв и Бюшу одержали победу.

Васильев — Асмер стали в «абсолюте» тринадцатыми (несмотря на разворот по ходу основной гонки), у Шульжицкого — Хаммана — 14-е место. Стоит отметить, что Марк по ходу своего отрезка был близок к топ-10, но его менее опытный напарник опустился ниже, в чём не было неожиданности. Что же до Самарина и Чуканова, то в квалификационной гонке они едва ли проехали круг, в основной тоже оказались замешанными в одном из инцидентов, повредив «морду» машины, но это не помешало им стать пятнадцатыми и последними из финишировавших — ещё три экипажа сошли.

«К сожалению, рассчитывать на многое тут не приходилось, – признался Шульжицкий. – Наш «Ниссан» GT-R не очень хорошо себя чувствует на этой трассе, но мы делали всё что могли. Трасса просто ужасная — естественно, не сама по себе, а в том плане, что совсем не подходит нашей машине. Все повороты медленные, проходятся на второй передаче. Это все равно что привезти большую машину на картинговую трассу».

Загадка этапа


Непонятный момент – неучастие в российском уик-энде представителей «СМП Рейсинг». Официальное объяснение выглядит вполне логично: причиной назывался перенос гонки с Воробьёвых гор на Moscow Raceway. Мол, гонка стала менее привлекательной, вот и не поедем.

Вопрос в другом: зачем же тогда об участии сразу трёх экипажей объявлялось аккурат на той же пресс-конференции, где был подтверждён перенос гонки в Подмосковье? В общем, жаль, что в итоге мы не увидели на трассе Алёшина и всю честную компанию на «Феррари». Может, в следующий раз?

Радость этапа


Приятно отметить: российский этап привлёк неплохую зрительскую аудиторию! Решение сделать вход на несколько трибун бесплатным оправдало себя, да и главная трибуна, билеты на которую были платными, отнюдь не пустовала. Не аншлаг, но картина для глаза более чем приятная. Так держать!

Источник: Чемпионат.com

Суббота 04 Июля 2015 19:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: этапа, сразу, старт, россии

Читайте также: Сегодня в Вене проходит заседание Всемирного совета FIA, на котором должен быть утвержден календарь чемпионата на следующий сезон. Официально о принятом решении ещё не объявлено, но британская пресса уже опубликовала версию календаря, которая должна стать окончательной. В отличие от предварительной версии, в ней есть несколько важных изменений. Так, гонка в Баку перенесена на 25 июня – ранее организаторы этапа просили об этом, чтобы избежать пересечений с марафоном «24 часа Ле-Мана». В результате изменились и даты проведения гонок в Австрии и Великобритании – если раньше между двумя этапами была двухнедельная пауза, то теперь эти июльские гонки стали сдвоенными. Помимо этого стали сдвоенными Гран При США и Мексики – обе гонки пройдут в конце октября с разницей в одну неделю, что вполне логично с точки зрения логистики. Гран При Бразилии включен в календарь, но проведение этапа должно быть подтверждено дополнительно. Календарь сезона Формулы 1 2017 года Дата Гран При Место проведения 26/03 Австралия Альберт-парк 09/04 Китай Шанхай 16/04 Бахрейн Сахир 30/04 Россия Сочи 14/05 Испания Барселона 28/05 Монако Монте-Карло 11/06 Канада Монреаль 25/06 Азербайджан Баку 09/07 Австрия Ред Булл Ринг 16/07 Великобритания Сильверстоун 30/07 Венгрия Хунгароринг 27/08 Бельгия Спа 03/09 Италия Монца 17/09 Сингапур Марина-Бей 01/10 Малайзия ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Бразилии уверены в перспективах Гран При

Снег поставил под угрозу проведение первого этапа WEC

Бюджет первого Гран При Европы в Баку - $60 млн.

SMP F4 станет гонкой поддержки этапа Формулы 1 в Сочи

Французский поцелуй. Зачем Формуле-1 Гран-при Франции

Триумф Хирвонена и прорыв Карякина

Дакар, СУ11: снова жара

Николаев — единственный преследователь де Роя?

Дакар-2016: КАМАЗам вернули потерянные минуты

Вольффа тревожит календарь сезона, в котором 21 гонка