Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В пятницу в Сильверстоуне машинам Lotus заметно не хватало сцепления с трассой – после свободных заездов гонщики сошлись во мнении, что нужно ещё поработать с настройками...

Пастор Мальдонадо (11-й): "Сегодня асфальт был скользким – у машины есть потенциал, но нам нужно поработать над балансом в скоростных поворотах, чтобы добиться большего от шин. Как и в целом по ходу сезона, с жестким составом нам приходится сложнее, но состояние трассы улучшалось с каждым кругом – уверен, уровень сцепления будет выше".

Роман Грожан (14-й во второй тренировке): "Не скажу, что во вреям тренировки я планировал протирать машину, но когда её привезли в боксы после моего вылета, мне захотелось помочь механикам справиться поскорее.

Сессия получилась непростой, никак не удавалось заставить шины работать эффективно с учетом специфики Сильверстоуна. Мы ещё не успели проанализировать данные, но приложим максимум усилий, чтобы решить все проблемы и хорошо подготовиться к завтрашней квалификации".

Джолион Палмер (14-й в первой тренировке): "Я счастлив поработать на домашней трассе, пилотировать машину Формулы 1 в солнечный день в Сильверстоуне – это нечто особенное! Тренировка началась неплохо, первая попытка прошла успешно, но затем мы скорректировали настройки, и этот вариант не сработал – машина стала вести себя заметно хуже. День оставил смешанные эмоции у меня и команды, но завтра есть шанс прибавить".

Ник Честер, главный гоночный инженер: "Очевидно, нам нужно добиться лучшего сцепления с трассой. День сложился неоднозначно: Пастор уверенно провел вторую тренировку, несмотря на проблемы со сцеплением сегодня с утра, но одиннадцатый результат – не то, на что мы рассчитывали.

Джолион достойно сработал утром – за счет его усилий и усилий Пастора, плюс благодаря хорошим погодным условиям, мы выполнили намеченную программу. Роман из-за вылета потерял некоторое время во второй сессии, но позже смог вернуться на трассу и проехать несколько попыток на шинах Medium".

Источник: F1News

Пятница 03 Июля 2015 20:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, усилий, поработать, механикам

Читайте также: Мы говорили с пилотом G-Drive Racing Романом Русиновым через несколько часов после его схода в Ле-Мане. Гонка не задалась для него с самого начала – преимущество поула не удалось реализовать, он откатился в конец первой десятки. А уже через полтора часа всё закончилось – обгон Porsche категории GT завершился столкновением, ударом об отбойник и сходом. Вопрос: Роман, начнём с самого неприятного. Что произошло на старте и затем в гонке?Роман Русинов: На старте двигатель выдал ошибку, и, соответственно, он просто не выдавал ту мощность и те обороты, которые были нужны. С этого момента у нас всё пошло не так. Приходилось атаковать, но когда машина оказывалась в слип-стриме, двигатель снова начинал перегреваться и вновь возникала ошибка. Но, несмотря на это, мы всё равно ехали достаточно быстро. Потом мы заехали в боксы, поменяли резину, выехали. Естественно приходилось обгонять много машин GT, на каждом круге – от 2 до 6 автомобилей, причём на всех участках трассы. Ключевым фактором аварии стало то, что пилот машины, в которую мы врезались, был, к сожалению, не слишком опытен. И это как раз сыграло роль, потому что он открыл мне дверь, я так понял, что могу его обгонять, но в итоге так и осталось неясным, видел он меня или не видел. Скорости в этом месте очень высокие, это были повороты Porsche, один из самых быстрых участков трассы. Я в последний момент, естественно, пытался затормозить, но было уже поздно. Вопрос: Вы выходили из машины, пытались понять, что с ней случилось, но потом всё-таки доехали на поврежденной машине до боксов.Роман Русинов: Удар пришелся на заднюю ось, поэтому выбило передачи с первой по пятую, на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Гонки в Монреале доставляют удовольствие

Роман Грожан: В Монако всё нужно делать идеально

Грожан: Лучшее решение в моей жизни? Завести детей!

Роман Грожан: Формула 1 нуждалась в переменах

Роман Грожан: С желтыми флагами нужно что-то делать

Грожан: При обгонах приходится мыслить творчески

Роман Грожан: Штраф был похож на неудачную шутку

Роман Русинов: Тесты прошли хорошо

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход