Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

К Гран При Великобритании Force India подготовила серьезные обновления машины. Говоря о предстоящей гонке, Нико Хюлкенберг заявил, что команда связывает с новинками большие надежды. Также немецкий пилот прокомментировал слухи о своем возможном переходе в Ferrari.

Вопрос: Вы рады, что к этому уик-энду команда подготовила обновленную машину?
Нико Хюлкенберг: Я очень рад, ведь мы достаточно долго ждали эти новинки. Вчера я увидел, что обновления уже установлены на машину. Могу сказать, что они хорошо выглядят. Конечно, завтра на трассе нам еще предстоит оценить их эффективность.

Вопрос: Носовой обтекатель, который мы увидели на тестах в Австрии, выглядит необычно…
Нико Хюлкенберг: Думаю, он выглядит неплохо. Подобное решение мы не видели на других машинах, и это доказывает, насколько хорошо потрудились наши парни, чтобы придумать что-то новое и прибавить в скорости. Приятно, что команде удалось найти решение, которое еще не использовалось в других командах. Конечно, мы пока не знаем, насколько эффективной окажется подобная конструкция, но надеемся на хорошие показатели.

Вопрос: Исходя из вашего опыта, насколько можно доверять информации, полученной в аэродинамической трубе?
Нико Хюлкенберг: Сложно сказать, поскольку новинки, подготовленные к этому этапу, демонстрируют новый подход команды к аэродинамике. Мы тестировали новинки в аэродинамической трубе, но теперь предстоит оценить, как они поведут себя в условиях реальной трассы.

Вопрос: Роберт Фернли говорил, что команда постарается опередить Red Bull Racing в борьбе за четвертое место. Насколько эта цель достижима?
Нико Хюлкенберг: Он большой оптимист! (смеется) Не знаю, насколько реально её достичь. Все будет зависеть от того, насколько эффективными окажутся новинки. Завтра мы сможем оценить их на трассе, но команда рассчитывает, что они позволят прибавить. Однако мы ограничены в работе с машиной во время свободных заездов, поэтому нам может потребоваться больше времени, чтобы полностью раскрыть потенциал новинок. Обычно так и бывает – вы ставите обновления, они неплохо себя показывают, но затем вам нужно ещё несколько гонок, чтобы добиться от машины максимума. Сейчас сложно говорить о конкретных целях. В этот уик-энд мы должны постараться узнать как можно больше о машине, попытаться подобрать правильные настройки.

Вопрос: Вы выиграли 24 часа Ле-Мана, затем показали высокий результат в Австрии. Успехи последних недель как-то повлияли на вас?
Нико Хюлкенберг: Я провел три очень позитивные недели, во время которых произошло много хорошего. После этапа в Австрии у меня появилось время обдумать произошедшее. Теперь я постараюсь развить этот успех.

Вопрос: В последние дни ходят слухи, что вы можете перейти в Ferrari. Как вы это прокомментируете?
Нико Хюлкенберг: Да, так обычно и бывает. Вы проводите две хорошие гонки – и вот результат. (смеется) Если честно, это никак на меня не влияет. Я уже был в подобной ситуации в прошлом и могу сказать, что в данный момент подобные разговоры ничего не значат. Я полностью сосредоточен на текущей ситуации, особенно в этот уик-энд, к которому команда подготовила новинки.

Как я уже сказал, хорошая гонка придает тебе уверенность. Я это чувствую и получил очередное подтверждение, что умею ездить быстро.

Вопрос: Вы получили много поздравлений с победой в Ле-Мане и с шестым местом в Австрии?
Нико Хюлкенберг: Да, приятных отзывов было много, как от участников "24 часов Ле-Мана", так и от гонщиков Формулы 1.

Вопрос: После отмены Гран При Германии между гонками и Сильверстоуне и Будапеште предстоит трехнедельный перерыв. Как вы планируете провести это время?
Нико Хюлкенберг: Надеюсь, я смогу это время просто провести дома! Последние шесть месяцев получились очень напряженными, поэтому я рад возможности остаться ненадолго дома, потренироваться, пообщаться с друзьями.

Вопрос: Вы готовы остаться в Force India или хотели бы сменить команду?
Нико Хюлкенберг: Все зависит от того, какое предложение я получу. Вы всегда рассматриваете различные варианты, изучаете ситуацию на рынке пилотов – какие места свободны, какие – нет. Было бы глупо этого не делать.

Сейчас я нахожусь в достаточно комфортной ситуации. Для меня важнее всего показывать хорошие результаты и в каждый уик-энд выступать на пределе своих возможностей. Я понимаю, что не все от меня зависит, на будущее могут повлиять различные факторы. Я считаю, что ещё рано рассуждать о будущем. Мне комфортно в команде, и я намерен бороться.

Источник: F1News

Четверг 02 Июля 2015 19:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, насколько, новинки, австрии

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать