Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Sauber объявили о назначении Марка Смита техническим директором команды, он приступит к работе с 13 июля. После ухода из Sauber Джеймса Ки вакансия технического директора оставалась свободной, теперь в команде нашли подходящего специалиста.

Марк Смит: «Когда я впервые посетил Хинвил и увидел базу команды, то сразу понял, какие возможности передо мной открываются. Аэродинамическая труба, суперкомпьютер, производственные мощности – всё на очень высоком техническом уровне. Не стоит забывать и об уровне компетенции команды. Все эти факторы стали вескими аргументами для перехода в Хинвил.

Sauber обладает огромным потенциалом, что не является само собой разумеющимся в постоянно меняющемся мире Формулы 1. База в Хинвиле оборудована всем необходимым, чтобы выступать на конкурентоспособном уровне в Формуле 1».

Мониша Кальтенборн, руководитель команды: «После преобразований в техническом штабе команды мы искали технического директора, и нашли Марка.

Марк Смит – инженер с огромным опытом работы в Формуле 1. Он прекрасно знаком с особенностями работы частной команды, знает, какие задачи предстоит решать, умеет действовать хладнокровно и думать на перспективу. В нашем лице он нашел команду, обладающей отличными техническими возможностями. Мы желаем Марку успешного начала работы и окажем ему максимальную поддержку».

За карьеру в Формуле 1 Марк Смит успел поработать в Jordan (2004-2005 гг.), Red Bull Racing (2005-2008 гг.), Force India (2010-2011 гг.) и Caterham (2011-2014 гг.).

Источник: F1News

Среда 01 Июля 2015 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, формуле, уровне, технического

Читайте также: В этот уик-энд стартует второй сезон чемпионата FIA Формулы 2, ранее известный как GP2. Однако во многих отношениях этот сезон будет для чемпионата первым. Решение о переименовании GP2 в Формулу 2 в прошлом году появилось очень поздно, незадолго до первой гонки. Так что фактически чемпионат хотя и проходил под новым брендом, оставался всё той же серией, что мы знали с 2005 года. Теперь же нас действительно ждёт много нового. Главное изменение – новая машина. После семи лет использования шасси Dallara GP2/11 отправлено на пенсию, команды получили совершенно новую машину F2 2018 с новым турбомотором Mecachrome. Впрочем, двигатель не совсем новый – такой же, только без турбонаддува, используется в серии GP3. Новая машина мощнее, но больше и тяжелее предшественницы. Из-за этого, а также особенностей турбонаддува, на трассе ведёт она себя иначе, а значит те, кто привык к старым машинам, не будут иметь особого преимущества перед новичками. На машине появилась Halo, что вместе с турбомотором, системой DRS и шинами Pirelli сближает серию с Формулой 1. На предсезонных тестах у новой машины не обошлось без «детских болезней» – большая их часть связана с двигателем. Организаторы работают над этим, но в первой половине чемпионата можно ждать сюрпризов. Если двигатели будут ломаться с той же регулярностью, как на тестах, то побеждать будут не самые быстрые, а самые везучие. Сравнение характеристик старой и новой машины Формулы 2 Параметр GP2-2011 F2-2018 Длина 5065 мм 5224 мм Ширина 1900 мм 1900 мм Высота (включая камеру на дуге безопасности) 1072 мм 1097 мм Колёсная база 3120...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Леклер: Оказалось, что старт в Формуле 1 проще, чем в Ф2

Кэри: Хочу, чтобы в Формуле 1 было больше драматизма

Йос Ферстаппен: Я чувствовал, что Максу тяжело

Тото Вольфф: Расстановка сил постепенно выравнивается

Эстебан Окон: С хорошим бюджетом мы станем чемпионами

Лоттерер: В Формуле E ощущение скорости, как в Ле-Мане

У Haas F1 новый спонсор

Лэнс Стролл: В этом году главное – Формула 1

В Формуле Е представят машину нового поколения

Жиль Симон: В Ф1 отлично справляются со своей работой