Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari f12

Модель F12berlinetta выпускается с 2012 года. Пришла пора рестайлинга. Однако, судя по всему, вместе с коррективами во внешности машина получит и заряженную версию.

В  Сеть случайно попал скан страницы будущего конфигуратора модели F12berlinetta. И хотя полных данных о необычной машине, увиденной в нём, нет, ряд обстоятельств заставляет предположить: тут показана «горячая» версия F12 GTO, которую итальянцы могут выпустить в ограниченном количестве в следующем году. Ну а показать её компания может на одном из автошоу уже в нынешнем году — например, во Франкфурте в сентябре или на Конкурсе элегантности в Pebble Beach в августе.

Основной мотив внешних изменений — больше вентиляции как спереди, так и сзади. Многочисленные «жабры» будят в памяти образ первого Ferrari GTO (см. врезку «История»).

На возможное появление F12 GTO указывают и сроки. Ведь у предшественницы модели F12 (599-й) такая версия существовала — она увидела свет через четыре года после исходной двухдверки. Модель 599 GTO выпускалась с 2010 по 2012 год. Машина позиционировалась как дорожная вариация чисто трековой сестры 599XX и отличалась от базовой 599-й форсированным на 60 л.с. (до 680) и на 12 Н•м (до 620) мотором, улучшенными тормозами, более жёсткой подвеской и сниженной на 83 кг массой.

Всего было сделано 599 экземпляров 599 GTO.

Вариант F12 GTO, скорее всего, получит форсированный на 60 сил (до 800 л.с.) атмосферный агрегат V12 6.2, который поможет модели выйти из трёх секунд в разгоне с нуля до сотни. Есть предположение, что увеличения тяги удастся достичь не только за счёт перенастройки ДВС, но и благодаря электродвигателю. Применительно к переднемоторному суперкару такую идею компания проверила ещё в 2010 году на концепте Ferrari HY-KERS, первом гибриде марки.

На HY-KERS стосильный электродвигатель был присоединён сзади к роботизированной коробке передач.

В следующем году на рынок должна выйти машина с условным наименованием Ferrari F12 M. Это и будет ожидаемый рестайлинг, причём такой автомобиль может оказаться с турбокомпрессором. Если это случится, то выпуск варианта GTO как нельзя кстати. Тогда с моделью F12 произойдёт то же самое, что было с Италией: исходная машина разделилась фактически на две родственные модели — 488 GTB с наддувным мотором и 458 Speciale с «атмосферником».

История

Родоначальницей этой линии является легендарная модель 250 GTO, выпущенная в 1962–1964 годах тиражом всего 39 штук. Буквы GTO означали Gran Turismo Omologato и указывали на происхождение модификации: компании понадобилась дорожная версия для омологации гоночной модели группы 3 FIA.

За свою недолгую жизнь машина успела обзавестись вариантами по дизайну (в частности, они отличались двумя и тремя «жабрами» на передних крыльях) и технике (три образца, иногда обозначаемые как 330 GTO, получили мотор V12 4.0, тогда как все остальные — V12 3.0).

Модель 250 GTO — одна из самых желанных коллекционных экспонатов. Экземпляр 1962 года, построенный для легендарного гонщика Стирлинга Мосса, в 2012-м ушёл с аукциона за $38 115 000. Через год ещё один 250 GTO сменил владельца за $52 миллиона.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 29 Июня 2015 17:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, модель, выйти, hykers

Читайте также: Альдо Коста, инженер с более чем 30-летним опытом работы в Формуле 1, хорошо понимает, в чём сильные и слабые стороны гонщиков, и за счёт каких качеств лучшим из них удаётся добиться успеха. «Минувший сезон был лучшим за все годы выступлений Льюиса Хэмилтона в Формуле 1, и он это сам подтвердил, – сказал Коста, который в следующем году несколько отойдёт от дел и займёт должность технического консультанта Mercedes. – А о Максе Ферстаппене можно сказать, что он талантливый и быстрый гонщик, но ему ещё нужно поработать над стабильностью. Именно это качество позволяет Льюису выигрывать гонки. При этом Mercedes начала показывать высокие результаты только во второй половине чемпионата, поскольку от гонки к гонке мы эффективно занимаясь модернизацией машины. Конечно, идеальным год не назовёшь, мы не сразу разобрались с особенностями резины – в этом плане у Red Bull и Ferrari дела шли лучше. У нас же были некоторые проблемы, зато был порядок с надёжностью. В следующем сезоне Ferrari вновь постарается дать нам бой, а кроме того, я ожидаю высоких результатов от Red Bull, учитывая, как они хвалят новый двигатель Honda. Кроме того, могут удивить и Renault, и Sauber, и Haas. Изменения в техническом регламенте могут как-то повлиять на расстановку сил – кто-то может прибавить, кто-то отстанет. Но, разумеется, в Mercedes сделают всё возможное, чтобы выиграть ещё один чемпионат и сравняться с Ferrari по числу побед в Кубке конструкторов, одержанных подряд». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Монтедземоло: Хэмилтон выиграл бы титул и в Ferrari

Семь вопросов в преддверии сезона

Берни Экклстоун: Феттель скорее жертва, чем виновник

Марк Хьюз о том, что ждёт Шарля Леклера в Ferrari

Росс Браун подводит итоги сезона

В итальянском правительстве уже поддерживают Леклера

Кими Райкконен провел последнюю гонку за Ferrari

Хорнер: В гонке мы поборемся за высокий результат

Тото Вольфф: Мы обеспокоены скоростью Ferrari

Джовинацци: С энтузиазмом жду следующего сезона