Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сильверстоуне резервный пилот Sauber Рафаэле Марчьелло, недавно отработавший день на тестах в Шпильберге, сядет за руль во время первой сессии пятничных свободных заездов, временно заменив Маркуса Эриксона. В команде признают – уик-энд на требовательной к эффективности аэродинамики британской трассе будет непростым, но всё же рассчитывают заработать очки.

Джампаоло Далл’Ара, главный гоночный инженер: «Учитывая требовательность к машинам, историческое наследие и заполненность трибун в Сильверстоуне, британская трасса – одна из ключевых в календаре чемпионата.

Задача инженеров – найти компромисс между настройками на скоростном старом участке трассы, где важно добиться эффективного сцепления ведущих колёс, с теми, что нужны на новом отрезке. В Сильверстоуне гонщикам нужна стабильная машина, позволяющая чувствовать уверенность при атаке в скоростных Copse, Becketts, Stowe и прохождении кочки в Abbey, из-за абразивного асфальта в Pirelli привезут самые жесткие составы – Hard и Medium.

Зная сильные и слабые стороны Sauber C34, мы понимаем, что уик-энд будет для нас непростым, но мы готовы принять этот вызов и надеемся заработать очки».

Фелипе Наср: «Сильверстоун – не только одна из моих любимых трасс, но и почти домашняя для меня, ведь я уже пять лет живу в Англии, да и для всего британского и мирового автоспорта. Уик-энд не будет лёгким, ведь на этой трассе нужна высокая прижимная сила».

Маркус Эриксон: «Для меня британский Гран При – один из ключевых моментов сезона. Историческая трасса с невероятным сочетанием поворотов, уникальная атмосфера, преданные, влюблённые в автоспорт и отлично разбирающиеся в особенностях Формулы 1 болельщики – мне очень нравится сюда приезжать.

Это одна из моих любимых трасс, для нас уик-энд будет непростым, но мы сделаем всё, чтобы добиться максимально возможного результата».

Рафаэле Марчьелло: «С нетерпением жду ещё одной тренировки за рулём Sauber. Мне нравятся скоростные трассы, а Сильверстоун – одна из лучших, особенно связка Becketts, где всегда очень непросто.

Третий раз в этом году, после Гран При Малайзии и Испании, я сяду за руль Sauber в первой сессии свободных заездов, так что вместе с выступлениями в GP2 меня ждёт насыщенный уик-энд».

Источник: F1News

Понедельник 29 Июня 2015 16:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sauber, уикэнд, трасс, ключевых

Читайте также: Инженер по стратегии Sauber Рут Баском не так известна известна болельщикам, как руководители команд или высокопоставленные инженеры, но способна сыграть важную роль в гонках. Благодаря её идеям Haas F1 год назад финишировала на шестой позиции в дебютном Гран При, а Sauber заработала первые очки и в прошлом году, и в этом сезоне. Рут Баском: «Мой путь в Формулу 1 был непростым. В 18 лет я попала в аварию, едва не стоившую мне жизни. За следующие десять лет я многого добилась, хотя мне не всегда в это верилось, пока я не оказалась у цели». Увлекшись Формулой 1 в детстве, Рут решила сделать карьеру в гонках. В Кэмбриджском университете она изучала авиакосмическое машиностроение и аэротермический инжинириг, весьма востребованные в автоспорте. Но добиться успеха в сфере, которая традиционно считается мужской, оказалось непросто – и Рут не раз сталкивалась с предрассудками. «Когда в детстве я играла в игры, связанные с Формулой 1, все герои были мужчинами, - продолжила Рут. - В школе учителя пытались отговорить меня от изучения инженерного дела, не потому что у меня не было способностей – они просто не верили, что я действительно хочу этим заниматься. Когда девочки растут, им постоянно внушают, какой работой должны заниматься женщины, а какой мужчины. И если у вас нет полной уверенности, или вы не столь упрямы, как я, вы можете сдаться из-за того, что вам постоянно говорят, что эта карьера – для мужчин». В 2013-м Баском начала карьеру в Формуле 1 с должности инженера по стратегии в Ferrari. Работая на базе в Маранелло, она следила за стратегией Массы, а потом – Райкконена, предлагая разные варианты. В конце 2015-го Рут...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Sauber сосредоточились на работе с настройками

В Sauber не планируют переходить на новые двигатели

У Sauber нет обязательств перед мотористами

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

В Sauber готовы подписать контракт с Верляйном

Эриксон: Sauber больше не борется за выживание

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Эриксон: Важно, чтобы в Sauber пришёл хороший гонщик

Фелипе Наср: Очки весомее любого спонсорства

В списке Sauber – шесть кандидатов