Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes a mercedes frankfurt2015

Внешних отличий от дореформенной машины немного. Анфас — видоизменён передний бампер, решётка радиатора, головная оптика. В ней теперь есть светодиодные секции (в качестве опции доступны адаптивные фары полностью на диодах).

О  готовящемся рестайлинге хэтчбека Mercedes A-класса мы знали уже давно, и даже были известны многие технические подробности. Однако немцам удалось до последнего сохранить некоторые секреты. Оказалось, что пятидверку оснастят системой Dynamic Select, которая меняет режимы работы двигателя, коробки передач, усилителя руля, адаптивной подвески и климат-контроля. Всего на выбор предложено четыре режима: Comfort, Sport, Eco и Individual. Кроме того, в списке опций, помимо адаптивной подвески, для машин с «роботом» предусмотрен электронный помощник Launch Assist.

Пакет AMG Dynamic Plus, доступный в качестве опции, добавляет хот-хэтчу A 45 AMG ещё один режим комплекса Dynamic Select (Race), механическую блокировку переднего дифференциала и адаптивные амортизаторы AMG Ride Control.

Внешних отличий, как, впрочем, и новшеств в интерьере, — по минимуму. А вот моторную гамму в Штутгарте пересмотрели. Базовой станет версия Mercedes A 160, оснащённая дефорсированным до 102 л.с. двигателем 1.6. Начальный дизель — на 109-сильной версии A 180d. Покупателям также предложат A 250 с бензиновым мотором мощностью 218 л.с. (вместо прежних 211), а также A 220d (он прибавил семь «лошадей» и теперь выдаёт 177 сил). Хэтчбеки Mercedes A 250 и A 250 Sport теперь можно заказать не только с «роботом», но и с «механикой».

В салоне — пятирежимная атмосферная подсветка с возможностью выбора одного из 12 цветов освещения. Передние сиденья получили расширенный диапазон регулировок по высоте.

«Заряженную» версию A 45 AMG тоже не оставили без обновок. Двухлитровый турбомотор выдаёт 381 л.с. и 475 Н•м (было 360 л.с. и 450 Н•м). У преселективного «робота» AMG Speedshift изменены передаточные числа всех ступеней, кроме первой и второй. По утверждению производителя, до 100 км/ч хот-хэтч разгоняется теперь на 0,4 с быстрее — за 4,2 с. Максимальная скорость по-прежнему ограничена 250 км/ч. В продажу в Европе автомобиль поступит в сентябре, а до российских дилеров доберётся к ноябрю.

Было — стало

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 29 Июня 2015 12:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, dynamic, выдает, подвески

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari