Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этот уик-энд президент FIA Жан Тодт находится в Лондоне, где проводится финальный этап чемпионата мира по гонкам на электромобилях.

Необычные соревнования привлекли немало зрителей, но также их посетили и различные знаменитости, причём, не только из мира автоспорта, проявив интерес к новейшей гоночной категории. И хотя пока Формула E находится на начальной стадии развития, ведь позади только первый сезон, она уже завоевала определённую популярность, подтвердила свою коммерческую состоятельность, и ей предрекают успешное будущее.

Известный британский предприниматель Ричард Брэнсон, вчера объявивший о начале сотрудничества его команды Virgin Racing с брендом Citroen DS, считает, что Формула E через пять лет станет популярнее, чем Формула 1, аргументируя это тем, что экологически-ориентированные проекты будут опережать в развитии другие виды бизнеса.

Но президент FIA сразу отреагировал на эти слова, предупредив, что любые попытки сопоставлять разные гоночные категории заведомо некорректны: «Проводить такие сравнения – большая ошибка. Это два различных класса. Это всё равно, что сравнивать Лондон с приморским курортом. Я убеждён, что нам нужна Формула 1, которая остаётся вершиной автоспорта, но нам нужна и Формула E, а также гонки спорткаров, ралли, туринг и Формула 3».

Источник: F1News

Воскресенье 28 Июня 2015 13:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формула, сравнивать, ошибка, большая

Читайте также: Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф считает, что Формула E будет бурно развиваться в ближайшее пятилетие и станет серьёзным явлением в мире автоспорта. В прошлом месяце в Mercedes объявили о прекращении участия в кузовной серии DTM после 2018 года и переходе в чемпионат мира по гонкам на электромобилях в 2019-м. Такое решение отражает общие тенденции, набирающие силу в мировой автомобильной индустрии, ведь интерес крупных производителей к транспорту на электрической тяге растёт, и в эти проекты сейчас вкладываются очень серьёзные средства. Тото Вольфф: «Сейчас технологии в Формуле E весьма несовершенные, и эта гоночная серия находится в весьма незрелом состоянии. Но ею руководит очень харизматичный и энергичный предприниматель, Алехандро Агаг, и вопреки всему ему удалось привлечь в свою серию всех основных немецких производителей автомобилей премиального класса. Не удивлюсь, если через три-пять лет Формула E радикально изменится, и гонки этого чемпионата могут стать одной из главных тем наших разговоров. По-моему, важно понимать, что всё меняется, и мы, возможно, даже не можем представить направление этих перемен. Мне тоже нравятся 10-цилиндровые бензиновые двигатели, но я не уверен, будут ли они через пять лет нравиться ещё кому-нибудь, кроме нас. Если посмотреть, с какой скоростью меняется мир, и как меняется сфера транспорта, то завтрашний день автоспорта предсказать очень сложно. Пять лет назад компания Tesla производила машины, которые по сути были спорткаром Lotus Elise с большой батареей в багажнике. А сегодня это серьёзный игрок на автомобильном рынке. Поэтому для нас Формула E – интересный...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

Чейз Кэри: Формула 1 не использовала свой потенциал

Формула 1 берёт курс на защитные экраны

Формула E: Диллман заменит Сарразена в Париже

Даниил Квят: Формула 1 в надежных руках

FIA и автоконцерны договорились о новых двигателях

Алонсо: Формула 1 была на пике в 2000-х годах

Алехандро Агаг отрицает переход в Формулу 1

Формула V8 3.5 в 2017-м станет серией поддержки FIA WEC

Формула V8 3.5: В воскресенье поул выиграл Ниссани