Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В конце апреля в прессе появилась предварительная версия календаря Формулы 1 на сезон 2016 года. Из нее следовало, что чемпионат стартует позже обычного – 3 апреля. Судя по всему, позднее начало сезона отразится и на графике предсезонных тестов.

Согласно предварительной версии календаря тестов, команды начнут работать на трассе не в феврале, как в предыдущие годы, а только в марте. Две четырехдневные сессии пройдут в Барселоне – первая с 1 по 4 марта, вторая – с 15 по 18 марта. Примечательно, что обе тестовые сессии состоятся со вторника по пятницу. Команды решили избежать проведения тестов в выходные дни, поскольку в субботу и воскресенье число зрителей на трибунах было бы большим, чем в будние, что привело бы к необходимости усиления мер безопасности и увеличению расходов.

Команды пока не определись с графиком тестов по ходу следующего сезона, но ожидается, что как и в этом году, участники чемпионата проведут две сессии после европейских Гран При.

Источник: F1News

Пятница 26 Июня 2015 14:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: тестов, сессии, календаря, предные

Читайте также: В этом году российский гонщик Михаил Алёшин, участник программы SMP Racing, ведёт традиционную колонку на F1News.Ru, рассказывая о выступлениях в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Первая колонка посвящена прошедшим групповым тестам WEC – прологу. Осень, зима и начало весны пролетели быстро, почти незаметно. И вот я стою в боксах российской команды, которая будет выступать в главном чемпионате мира по гонкам на выносливость – с машиной, сконструированной российским бюро BR Engeneering совместно с самой могучей компанией по производству гоночной техники в мире – Dallara. Я помню, как впервые сел за руль этой машины на маленьком итальянском автодроме, находящимся буквально через дорогу от базы, где машина была собрана. Мне предстояло аккуратно проехать один круг, не используя поребрики, спокойно переключая передачи и не полностью нагружая двигатель. И даже в тот момент, когда я нажал на газ только на 50%, я почувствовал что эта машина – зверь. Зверь, который требует уважения и очень серьезного подхода к работе – как пилота, так и всех кто работает в команде. Меня сразу впечатлила эта техника. До этого мне не приходилось тестировать машины LMP1 – только LMP2, но казалось, что принципиальной разницы нет. Как же я ошибался! Машина LMP1 по своей идеологии очень напоминает Формулу 1: абсолютно принципиальная задача сделать лучшее и самое быстрое ценой любых человеческих и финансовых ресурсов. Регламент позволяет привозить обновления хоть на каждую гонку. И так и было по ходу тестов: не было ни разу, чтобы за две недели перерыва между тестовыми сессиями на машине не появлялась новая деталь. И каждый раз, когда я...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фернандо Алонсо доволен итогами тестов

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Падди Лоу: Команда взяла от ситуации максимум

Райкконен лидирует в финальный день тестов

Стартовал финальный день тестов в Барселоне

Пьер Гасли: Здорово показать третье время

Ф2: Расселл показал лучшее время в третий день тестов

Стартовал третий день тестов в Барселоне

Стартовал второй день тестов в Барселоне

Лео Турини о загадках Ferrari SF71H