Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В дни Гран При Испании FIA разослала командам Формулы 1 директиву, в которой были ужесточены требования к контролю соблюдения требований технического регламента, касающихся расхода топлива. Как выяснилось, в Канаде федерация провела тщательную проверку машин Себастьяна Феттеля и Льюиса Хэмилтона, поскольку возникли подозрения, что Ferrari и Mercedes использовали лазейки в регламенте для повышения мощности двигателя.

По информации Crash.net, в FIA подозревали, что эти команды добавили в дополнительный масляный резервуар некие химические вещества, которые помогали увеличить мощность. После завершения второй сессии свободных заездов, а также квалификации эксперты FIA взяли пробы масла из систем смазки машин Феттеля и Хэмилтона.

Проведенный спектральный анализ показал, что масло, залитое в главную и дополнительную масляные ёмкости, идентично по своему химическому составу. Это позволило специалистам федерации удостовериться: Ferrari и Mercedes не нарушали технический регламент и не использовали дополнительный масляный резервуар для добавления присадок, повышающих мощность силовой установки.

Источник: F1News

Пятница 26 Июня 2015 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: регламента, резервуар, масляный, дополнительный

Читайте также: В Формуле 1 редко обходится без конфликтов и противоречий, порой это остаётся за кулисами событий, но иногда принимает более острые формы. Например, сейчас идёт активное обсуждение проекта технического регламента на двигатели, который должен вступить в силу в 2021 году, и пока среди участников дискуссии нет единства даже по некоторым базовым вопросам. В частности, Ferrari и Mercedes настаивают на том, что силовые установки должны остаться примерно такими же, как сейчас, т.е. они хотят, чтобы гибридная система по-прежнему включала в себя и мотор-генератор MGU-K, и MGU-H, поскольку в своё время на эти разработки были затрачены сотни миллионов евро. При этом Red Bull Racing и команды середины пелотона выступают за то, чтобы силовые установки стали конструктивно проще и дешевле. Однако публично не все готовы уже сейчас высказываться на эту тему, предпочитая сначала более детально познакомиться с позицией, которую занимают в FIA, FOM и в Liberty Media. Организаторы чемпионата должны представить свою концепцию командам в предстоящий вторник в Париже на совещании Стратегической группы Формулы 1. «В целом мы знаем, что включено в повестку дня, – сказал спортивный директор McLaren Эрик Булье на традиционной встрече с прессой Meet the Team. – Насколько мы в курсе, в основном совещание будет посвящено презентации нового регламента на двигатели – в том виде, как всё это представляется Liberty, FOM и FIA. Пока мы можем только догадываться, о чём пойдёт речь, причём лишь частично, но детали этой концепции нам не известны. Мы всё узнаем во вторник». На предстоящей встрече в Париже пойдёт речь не только о двигателях, но и о противоречивой ситуации с...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Аллен о проблемах обгонов… и не только

Жан Тодт уверен в скором согласовании регламента

Реформу технического регламента могут отложить на год?

Стоит ли торопиться с изменением регламента?

Рукой подать до семнадцатого

FIA: В 2016-м нельзя использовать прошлогодние моторы

FIA подозревала две команды в нарушении регламента

Уильямс: Смена регламента облегчила поиск спонсоров

FIA утвердила изменения Спортивного регламента

Предложения по изменению регламента в 2016-м