Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Выиграв титул в GP2, Джолион Палмер подписал контракт третьего пилота с Lotus и регулярно выезжает на свободных заездах, но в следующем году британец надеется на контракт основного гонщика...

Джолион Палмер: «Я доволен своей работой с Lotus. Важно как можно больше времени проводить за рулем, и команда даёт мне такую возможность – это большой плюс. Именно это мне нужно, чтобы набираться опыта и прогрессировать, но в следующем году я не хотел бы остаться третьим пилотом – я хочу участвовать в гонках.

Пока я всем доволен, среди сегодняшних резервных пилотов я больше всех работаю на трассе. Я не веду переговоры ни с кем, кроме Lotus, поскольку хочу выступать именно в этой команде. Пока рано говорить о контракте. В ближайшие месяцы все начнут обсуждать следующий сезон, обычно всё проясняется после летнего перерыва. Пока я стараюсь как можно лучше выполнять свою работу. Впереди долгий путь, а сейчас важно произвести хорошее впечатление».

Источник: F1News

Среда 24 Июня 2015 19:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, палмер, работой, контракт

Читайте также: Гонка #310: 27 августа 1978 года. Гран При Нидерландов, Зандфорт Поул Марио Андретти (Lotus) – 1:16,36 (199,235 км/ч) Лучший круг Ники Лауда (Brabham) – 1:19,57 (191,198 км/ч) Победитель Марио Андретти (Lotus) – 1:41:04,23 (188,156 км/ч) Чемпионат 1978 года проходил при тотальном доминировании одной команды – Lotus. В первых гонках сезона ещё казалось, что Карлос Ройтеман на Ferrari способен бросить им вызов, но затем дебютировала новая Lotus 79 с граунд-эффектом, и надежды конкурентов развеялись, словно дым. Перед Гран При Нидерландов, за четыре этапа до окончания чемпионата, теоретические шансы на титул имели пятеро, но реальные – только двое, и оба выступали в Lotus. Этих двоих звали Марио Андретти и Ронни Петерсон, и отношения внутри команды были весьма своеобразными. Андретти считался лидером команды, именно он первым получил новое шасси, на один Гран При раньше Петерсона, именно на него делала ставку команда. Но после убедительной победы Петерсона в Австрии его отставание от напарника в личном зачёте сократилось до девяти очков – ровно столько можно было заработать за победу. Многие полагали, что шансы шведа на титул вполне реальны, так как в скорости он ничуть не уступал знаменитому американцу итальянского происхождения. Но против был сам Петерсон. Перед началом Гран При он ясно дал понять, что соперничать со своим напарником не собирается. «Я дал слово, и выполню свои обязательства, – заявил он. – Марио заслужил этот титул, поскольку уверенно лидировал с самого начала сезона». Можно было бы подумать, что взамен такой честности и преданности Петерсон рассчитывает на поддержку Lotus в следующем...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода

Пэт Симондс: Пять лучших машин в истории Формулы 1

Купе Lotus Evora Sport 410 опередило флагмана марки

Родстер Cup 250 стал быстрейшим дорожным Лотусом Elise

Италия'94: Последний шанс