Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen berlingo citroen цены

Модели предложили два новых оттенка для окраски кузова — стальной серый (Gris Acier) и кофейный коричневый (Brun Moka).

Р оссийское представительство компании Citroen огласило прайс-лист на рестайлинговый Berlingo. По данным французов, эта модель — лидер сегмента на нашем рынке в прошлом году (доля в 24%). Полная информация об обновлённом «каблучке» появилась ещё в феврале. Пассажирская версия Multispace стоит от 939 000 рублей, а грузовая — от 860 000.

Внешних отличий от дореформеннойй машины совсем немного. Полоска светодиодов переехала из-под фар вниз на бампер, чуть подправлена решётку радиатора, улучшены материалы отделки салона. Модернизирована линейка моторов. В нашей стране широкая гамма двигателей предлагается для пассажирской версии. В России автомобили будут доступны с бензиновыми моторами мощностью 110 и 120 л.с., оба агрегатируются с «механикой» (от 939 000 и 1 044 000 рублей соответственно). Кроме того, машину можно приобрести с 90-сильным дизелем. Версия с «механикой» обойдётся в 1 137 000, с «роботом» ETG6 — в 1 222 000 рублей.

В салоне появился семидюймовый сенсорный экран мультимедиа и навигации (с трёхмерной картой), с интерфейсами Bluetooth и Mirror Screen (отражает экран смартфона на центральном дисплее).

Для утилитарной грузовой версии выбор невелик. Автомобиль будет оснащаться 90-сильным дизельным мотором HDi, который трудится в тандеме с «механикой». Родственик Ситроена — «каблучок» Peugeot Partner тоже недавно обновился, но пока к нам не добрался. Дорестайлинговая версия стоит от 822 000 рублей.

Источник: DRIVE.RU

Среда 24 Июня 2015 17:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, berlingo, с механикой, каблучок

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции