Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Aston Martin привезет на фестиваль скорости Goodwood свой новый 12-цилиндровый суперкар — DB9 GT. Купить такой автомобиль можно будет в сентябре по цене около 160 тысяч евро. Похоже, это последняя модификация DB9 — в 2017-м на рынке появится преемник этого семейства, который получит название DB11. 

Новинка оборудована 5,9-литровым атмосферным V12, мощностью 540 л. с. Это на 30 л. с. больше, чем обычная версия DB9. Купе получило 6-ступенчатую автоматическую коробку передач и, конечно же, задний привод. До скорости 100 км/ч Aston Martin DB9 GT разгоняется за 4,5 секунды (на 0,1 секунды быстрее обычной модификации), а его максимальная скорость приближается к 300 км/ч.

В пресс-релизе Aston Martin говорится, что «это лучший DB9, который только может быть». Спереди и сзади новинки используются двойные поперечные рычаги. Работу подвески можно настроить на свой лад (есть режимы «Нормальный», «Спорт» и «Трек»). Диффузор и спойлеры здесь немного отличаются от базового DB9, а колеса могут быть только 20-дюймовыми.

Источник: onliner.by

Среда 24 Июня 2015 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: martin, aston, атмосферным, оснастили

Читайте также: Со следующего года Aston Martin станет титульным спонсором Red Bull Racing, однако не хочет на этом останавливаться. Исполнительный директор компании Энди Палмер подтвердил её амбиции стать независимым поставщиком моторов. Энди Палмер: «У нас есть план спроектировать новый двигатель в 2021 году, но всё зависит от того, каким получится регламент на моторы. Нет смысла создавать двигатель до 2021 года. Сейчас на доработку современного поколения моторов уходит огромные средства, это очень затратный проект, особенно из-за системы рекуперации тепловой энергии в турбине – а в 2021 году от всего этого планируется отказаться. От лица компании я участвую во встречах рабочей группы, возглавляемой FIA. Как независимый поставщик моторов мы сформировали рекомендации, какой должна стать силовая установка, чтобы нам стал интересен проект по её созданию. Грубо говоря, двигатель должен стать максимально стандартизированным, это касается элементов, которые не играют решающей роли в конкурентоспособности мотора. Кроме того, пожалуй, надо оказаться от системы рекуперации тепловой энергии турбины (система MGU-H – прим. F1News.Ru), поскольку она требует огромной работы. Нас очень воодушевляет то, что в итоге получается – это соответствует многим из наших требований, по крайней мере в концептуальном плане». На прошлой встрече команд с FIA и Liberty Media была представлена концепция V6 без MGU-H, но с более мощной MGU-K, а также относительно стандартным накопителем энергии и контролирующей электроникой. Однако не всех мотористов она устроила. Энди Палмер подтвердил, что достичь согласия пока не удалось, но необходимы перемены, чтобы сделать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о перспективах Aston Martin в Формуле 1

Aston Martin – новый титульный партнёр Red Bull Racing

Решение Aston Martin зависит от нового регламента

В Aston Martin всерьёз подумывают о Формуле 1

Red Bull нужны специалисты по активной подвеске

Ньюи воодушевляют перемены в регламенте на 2017 год

Red Bull и Aston Martin представили гиперкар AM-RB 001

Купе Aston Martin Vantage GT8 доберётся до заказчиков осенью

Компания Aston Martin выпустит лимитированное купе Vantage GT8

Марка Aston Martin анонсировала безудержный гиперкар AM-RB 001