Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В первый день тестов в Шпильберге за руль Williams села Сьюзи Вольфф. Шотландская пилотесса тестировала аэродинамические новинки, но осталась недовольна тем, что из-за дождя программу пришлось сократить.

Род Нельсон, главный гоночный инженер: «Полезный день. Сначала основное внимание мы уделяли тестированию аэродинамических новинок – команда собрала много информации, анализ которой, без сомнений, поможет по ходу сезона.

К сожалению, утром мы потеряли много времени из-за дождя, а Сьюзи не повезло и днём – как только мы закончили тестирование аэродинамики и поставили новые шины, вновь пошел дождь. Она отлично справилась – жаль, что у неё не было возможности продемонстрировать свою скорость».

Сьюзи Вольфф: «День нельзя назвать идеальным, поскольку погода ограничила работу на трассе. Практически все время, что я работала на сухой трассе, мы тестировали аэродинамику, что было важно для команды, но не очень помогло мне в подготовке к участию в свободных заездах в Сильверстоуне.

Тем не менее, было здорово сесть за руль, поэтому я оставлю в памяти тольео позитивные моменты. Я жду этап в Сильверстоуне – мне предстоит важный день, и я готова к нему».

Источник: F1News

Вторник 23 Июня 2015 22:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сьюзи, вольфф, назвать, идеальным

Читайте также: Впервые в эру гибридных турбомоторов в Mercedes не выиграли первую гонку сезона. Причём, не из-за ошибок и промахов, а уступив соперникам в скорости. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф это признал… Вопрос: У вас нет ощущения, что команда допустила ошибку, слишком рано позвав Льюиса на пит-стоп?Тото Вольфф: Нет, дело не в этом. Сегодня Ferrari была быстрее. Бывают моменты, когда соперники лучше справляются со своей работой – приходится это признать и отдать им должное. Себастьян и Ferrari заслужено победили. После старта Себастьян уверенно ехал в темпе Льюиса, который атаковал изо всех сил, но не мог оторваться. Феттель готовился атаковать за счёт более раннего пит-стопа, а у нас в тот момент возникло ощущение, что резина работает не оптимально. Казалось, она стремительно теряет эффективность, поэтому мы решили раньше позвать его в боксы, чтобы избежать «подрезки». Когда после этого он выехал позади Ферстаппена, стало понятно, что судьба гонки решена. Вопрос: Вы обсуждали момент пит-стопа с Льюисом? Он жаловался на нехватку сцепления…Тото Вольфф: При принятии решения мы использовали всю доступную информацию – данные о сцеплении с трассой, температуре шин, комментарии гонщика. Возможно, мы провели пит-стоп на несколько кругов раньше, чем нужно. Но это не было решением одного человека. У этих шин достаточно узкий диапазон условий, при которых они работают эффективно. И вы должны вывести их в этот диапазон, чтобы использовать весь потенциал резины. Этот диапазон – другой, чем в прошлые годы, всем нам предстоит с этим разобраться. Вопрос: Вы рассчитывали, что Льюис сможет опередить Ферстаппена?Тото...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Вольфф: Мы готовы к новому вызову в 2017-м

Вольфф и Хэмилтон провели встречу

Вольфф: В нашем списке осталось только три имени

Вольфф: Мы неправильно действовали в Абу-Даби

Вольфф: Отношения между пилотами – один из факторов

Тото Вольфф о шансах Паскаля Верляйна

Вольфф: Нужно рассмотреть и кандидатуру Фернандо

В Mercedes пока не решили, кто заменит Нико Росберга

В Mercedes не решили, применять ли санкции к Льюису