Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Q1. Лотерея «Ред Булл Ринга»


Ещё в начале недели синоптики предрекали дожди в пятницу и субботу, но если накануне трасса во время заездов оставалась сухой, то сегодня «Ред Булл Ринг» утром поливал дождь. К старту квалификации он прекратился, но было прохладно и пасмурно, столбик термометра не поднимался выше отметки в 12 градусов, а асфальт местами все ещё был влажным.

Гонщики поехали на трассу на «промежуточных» шинах. В поворотах ещё оставалась вода, но было ясно, что асфальт скоро высохнет окончательно и со временем придётся перейти на «слики». На подсыхающем асфальте многие не смогли избежать ошибок: Серхио Перес пролетел мимо первого поворота, Роберто Мери развернуло в седьмом, а Макс Ферстаппен лишь чудом удержался на трассе в седьмом.

Первыми на «сухие» шины решили перейти бразильцы — Фелипе Наср выбрал «суперсофт», а Фелипе Масса отправился на трассу на «софте». Их примеру вскоре последовали Валттери Боттас и Пастор Мальдонадо. Первая попытка Насра была испорчена несколькими ошибками, но вскоре стало ясно, что трасса уже достаточно просохла — Валттери Боттас с рекордом двух секторов привёз Нико Росбергу почти две секунды. В результате за семь минут до конца первого сегмента на «слики» перешли все пилоты.

Борьба в Q1 превратилась в лотерею с сухим асфальтом — покрытие становилось всё лучше и лучше, и впереди мог оказаться тот, кто позже проедет решающий круг. Боттаса на первой строчке сменил Наср, затем вперёд вышел Мальдонадо, вскоре быстрейшее время Хэмилтона перебил Баттон, а затем в лидеры снова вышел Ферстаппен… На и без того короткой трассе не было ни одной зоны, где гонщики не сталкивались бы с трафиком.
Такая сумбурная квалификация привела к тому, что во второй сегмент не вышли сразу два чемпиона мира. Кими Райкконен в решающий момент оказался в боксах, и его времени не хватило, чтобы удержаться на первых 15 позициях. Финн занял 18-е место, опередив лишь пару «Маноров». Лишь 17-м квалифицировался Дженсон Баттон, а 16-я строчка досталась Серхио Пересу, которому до Q2 не хватило всего 0,014 секунды.

Q2. Холодная война


Если главной загадкой первого сегмента был момент выезда на трассу, то теперь гонщикам предстояло решать другой ребус — прогрев шин при температуре полотна в 24 градуса. Лучшим в таких условиях стал Нико Росберг, опередивший Льюиса Хэмилтона на шесть десятых. Между двумя «Мерседесами» по итогам двух попыток расположился Даниил Квят, а четвёртую строчку занял Нико Хюлькенберг.

Вскоре на трассу выехал Себастьян Феттель. Лидер «Феррари» отобрал у Нико Росберга первую строчку, но тот вскоре вернулся обратно — двух немцев разделили восемь сотых. Льюис Хэмилтон при этом явно уступал этой паре — лидер чемпионата был в четверти секунды позади напарника.

Серьёзные проблемы в Q2 испытывали также Даниэль Риккардо и Ромен Грожан — удержаться на трассе было по-прежнему трудно. Француз смог собраться под конец и показал восьмое время, а вот Пастору Мальдонадо пробиться в первую десятку не удалось. Добился улучшения и Даниэль Риккардо, но и он не дотянулся до третьего сегмента — австралиец более трёх десятых секунды проиграл Даниилу Квяту, снова выиграв у напарника квалификационное сражение.

Вместе с Мальдонадо и Риккардо не прошли дальше Маркус Эрикссон и Карлос Сайнс, а также Фернандо Алонсо. Для «Макларена», за выступлением которого из личной VIP-камеры в боксах наблюдал новый президент «Хонды» Такахиро Хачиго, квалификация завершилась 15-м и 17-м местами.

Q3. Дуэль и ошибки


На протяжении всей квалификации Нико Росберг выглядел увереннее Льюиса Хэмилтона и с первой же попытки захватил инициативу — 1:08.850. Лидер чемпионата проиграл напарнику 0,375 секунды. Масса и Боттас после первых попыток расположились на третьем и четвёртом местах. Нико Хюлькенберг замкнул пятёрку быстрейших.

Второй попыткой Росберг снял со своего времени ещё две десятых, но тут проснулся Хэмилтон — лидер чемпионата улучшил собственный результат почти на восемь десятых и поднялся на первую строчку — 1:08.455. Себастьян Феттель остался лишь третьим — более чем в шести десятых от времени Льюиса.

За несколько минут до конца квалификации все, кроме Грожана, отправились на решающие попытки. Из-за проблем с прогревом все сначала прошли по два прогревочных круга и лишь затем отправились на зачётные попытки. Всё внимание было приковано к борьбе «Мерседесов». Первым на квалификационную попытку пошёл Льюис Хэмилтон, но англичанин вылетел в первом повороте быстрейшего круга. Британец по-прежнему был на «промежуточном» поуле, но Нико Росбергу нужно было отыграть всего две десятых. Немец, однако, тоже допустил ошибку — Росберг не справился с управлением в последнем повороте и застрял в гравии.

Вмешаться в борьбу «Мерседесов» мог только Себастьян Феттель, но тот уступил Хэмилтону более трёх десятых и остался третьим. Фелипе Масса и Валттери Боттас заняли четвёртое и шестое места, а между ними вклинился Нико Хюлькенберг. Макс Ферстаппен показал седьмое время, а Даниил Квят на последних минутах опередил Фелипе Насра и занял восьмое место. Из-за штрафа россиянин стартует завтра с 17-й позиции. Замкнул протоколы Ромен Грожан — у француза возникли проблемы с «электронными» тормозами.

Источник: Чемпионат.com

Суббота 20 Июня 2015 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: десятых, хэмилтон, вскоре, фелипе

Читайте также: Берни Экклстоун хотел бы, чтобы чемпионский титул в этом году достался Себастьяну Феттелю, которого считает своим другом, но вынужден признать, что шансы Льюиса Хэмилтона всё-таки выше. С начала сезона Ferrari демонстрирует прекрасную форму, и уже вовсю идут споры о том, кто с большей вероятностью может стать чемпионом – Феттель, одержавший две победы в трёх гонках, или Хэмилтон, который мечтает отыграться за прошлогоднее поражение, нанесённое Нико Росбергом. В любом случае, уже хорошо, что для таких дискуссий есть повод, ведь в предыдущие три годы преимущество Mercedes было подавляющим, и спорить было можно лишь о том, кто из гонщиков этой команды одержит очередную победу. Однако бывший глава менеджмента Формулы 1, хоть и рад успехам Ferrari, не готов делать ставку на итальянскую команду и на её лидера. «Чемпионом станет Хэмилтон, – заявил он в интервью Bild am Sonntag. – Я буду рад, если выиграет Феттель, ведь он мой хороший друг. Но ситуация изменится. Льюис – исключительно талантливый гонщик. В этом сезоне он более спокоен и расслаблен, он получает больше удовольствия от Формулы 1. В предыдущие годы ему всегда казалось, что команда его недостаточно активно поддерживает, ведь его напарником был немец, а Mercedes – немецкая команда. Разумеется, всё это чепуха, но теперь у него таких мыслей нет, поэтому и прессинг меньше». Экклстоун пока не готов сказать, в какой мере Валттери Боттас, новый напарник Хэмилтона, сможет составить ему конкуренцию: «По-моему, в Mercedes больше обрадуются, если чемпионом мира станет Льюис. Тем более после того, что ему пришлось пережить в прошлом году». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Думаю, нас ждет плотная борьба

Хэмилтон: Я терял время на первом секторе

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

Льюис Хэмилтон: Я готов бороться за новые победы

Льюис Хэмилтон: Мне нравится эта волнительная дуэль!

Льюис Хэмилтон застрял в аэропорту Шанхая

Льюис Хэмилтон шутит

Льюис Хэмилтон: Я жду новых поединков с Ferrari

Хэмилтон: Надеюсь, новые машины удивят гонщиков

Уходящий 2016-й в цифрах и фактах...