Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По итогам пятничных тренировок Кими Райкконен показал 3-е время, но финскому гонщику Ferrari не удалось нормально поработать с шинами SuperSoft: он выехал на трассу на свежем комплекте более мягкой резины, но почти сразу в одном из поворотов допустил ошибку на торможении, на колесе образовалась проплешина, поэтому пришлось возвращаться в боксы, чтобы снова перейти на Soft.

Вопрос: Пока у вас неполное представление о поведении SuperSoft на этой трассе: в какой мере это повлияет на дальнейшую подготовку? И как в целом складывались тренировки?
Кими Райкконен: Мы нормально отработали по стандартной пятничной программе, несмотря на то, что на SuperSoft мне удалось проехать только один круг. Было бы лучше провести более длинную серию кругов, но тут уж я сам виноват, что допустил повреждение резины.

Но вторая наша машина проехала на этих шинах достаточно много кругов – столько, сколько надо, и там резина работала хорошо. В нашем случае не всё сложилось так, как бы нам хотелось, но такое бывает. Однако на шинах Soft длинная серия кругов прошла более-менее нормально. Пока ещё надо поработать над несколькими моментами, но в целом дела идут неплохо.

Вопрос: Но вы чувствуете, что пока недостаточно подготовились к завтрашнему дню?
Кими Райкконен: Нет.

Вопрос: Что можно сказать о гоночном темпе по сравнению с соперниками из Mercedes?
Кими Райкконен: Это мы увидим в воскресенье.

Источник: F1News

Пятница 19 Июня 2015 17:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, резины, supersoft, нормально

Читайте также: В Малайзии Сергей Сироткин, гонщик российской программы SMP Racing, провёл свою четвёртую пятничную тренировку за рулём Renault в этом сезоне, и неплохо справился в сложных погодных условиях. После завершения работы на трассе он прокомментировал итоги сессии F1News.ru. Сергей Сироткин: «Сами понимаете, из-за погоды всё пошло совсем не так, как мы планировали. Часть новинок, которые мы хотели опробовать, вообще не имело смысла тестировать. Впрочем, судя по прогнозу, завтра и послезавтра погода может быть такой же, как сегодня утром, и та информация, которую мы собрали, может пригодиться команде. У меня был всего один комплект промежуточной резины, я проехал пять или шесть быстрых кругов подряд – мы выехали на трассу хоть и не самыми первыми, но всё равно достаточно рано. Думаю, что и я, и команда команда должны быть более чем довольны темпом – те, кто следил за ходом тренировок, могли видеть, что в одинаковых условиях я был быстрее, чем все наши главные оппоненты. В целом ещё раз подтвердилась теория о том, что по дождю мы ближе к лидерам, чем в более стандартных условиях. Когда я проехал два своих последних круга, трасса уже подсыхала, но можно сказать, что резина была уже на последнем издыхании – и даже в такой ситуации я был седьмой. Потом, когда я уже вылез из машины, асфальт ещё больше подсох, и те, кто оставался на трассе, смогли улучшить. Некоторые даже поставили ещё один комплект резины, поэтому в итоге мы откатились на 10-е место. Само собой, если говорить о времени круга, то оставался ещё большой запас, особенно если учесть, что я, в отличие от многих других гонщиков, ехал все круги подряд, не сбрасывая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Приняты поправки к Спортивному регламенту Формулы 1

Перес: Наша главная проблема - высокий износ резины

Хэмилтон недоволен низким сцеплением с трассой

В Pirelli подвели итоги тестов дождевой резины

Симондс: Шины в 2016 году существенно изменятся

Эксперты гадают о причинах проблем Mercedes

Марк Хьюз о ситуации с шинами после Спа

Дэвид Култхард о проблемах с резиной Pirelli

Райкконен: Я сам виноват, допустив повреждение резины

Нико Хюлкенберг: Я пока не принял решение