Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом австрийского гоночного уик-энда Роман Грожан ответил на несколько вопросов пресс-службы Lotus F1.

Вопрос: Какие у вас ожидания от предстоящего уик-энда?
Роман Грожан: Хочется поскорее выйти на старт, ведь мне очень нравится эта трасса. После долгого перерыва Формула 1 год назад вернулась на этот автодром, и хотя нам тогда пришлось непросто, Гран При Австрии стал очень ярким событием.

Но сейчас у нас хорошая машина, на этой трассе она должна хорошо работать, и мы надеемся, что сможем повторить результат, которого добились в Канаде, ведь эти трассы очень похожи. Но для этого надо хорошо провести и квалификацию, и гонку.

Кроме того, я чувствую себя здесь почти как дома, потому что в Австрии тоже горы, как и в Швейцарии, где я рос, поэтому люблю приезжать в эту страну.

Вопрос: Австрийская трасса довольно короткая, и на первый взгляд довольно простая, хотя это обманчивое впечатление. За счёт чего вы рассчитываете добиться преимущества и отыгрывать позиции?
Роман Грожан: В прошлом году время поула на Red Bull Ring было на уровне 1 мин. 09 секунд – 1 мин. 10 секунд, и по этому показателю австрийская трасса самая короткая в сезоне. Но здесь есть хитрые повороты, и отыгрывать время, например, можно в медленных поворотах, если начинать разгон раньше соперников…

Вопрос: Как вы полагаете, чего можно добиться в этот уик-энд? Будет ли он удачным?
Роман Грожан: Разумеется, мы сделаем всё, что в наших силах. В Канаде мы были конкурентоспособны, поэтому будем надеяться, что в квалификации нам удастся заработать хорошую стартовую позицию, что позволит успешно провести гонку.

Источник: F1News

Четверг 18 Июня 2015 18:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, австрии, роман, трасса

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби