Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом австрийского гоночного уик-энда Роман Грожан ответил на несколько вопросов пресс-службы Lotus F1.

Вопрос: Какие у вас ожидания от предстоящего уик-энда?
Роман Грожан: Хочется поскорее выйти на старт, ведь мне очень нравится эта трасса. После долгого перерыва Формула 1 год назад вернулась на этот автодром, и хотя нам тогда пришлось непросто, Гран При Австрии стал очень ярким событием.

Но сейчас у нас хорошая машина, на этой трассе она должна хорошо работать, и мы надеемся, что сможем повторить результат, которого добились в Канаде, ведь эти трассы очень похожи. Но для этого надо хорошо провести и квалификацию, и гонку.

Кроме того, я чувствую себя здесь почти как дома, потому что в Австрии тоже горы, как и в Швейцарии, где я рос, поэтому люблю приезжать в эту страну.

Вопрос: Австрийская трасса довольно короткая, и на первый взгляд довольно простая, хотя это обманчивое впечатление. За счёт чего вы рассчитываете добиться преимущества и отыгрывать позиции?
Роман Грожан: В прошлом году время поула на Red Bull Ring было на уровне 1 мин. 09 секунд – 1 мин. 10 секунд, и по этому показателю австрийская трасса самая короткая в сезоне. Но здесь есть хитрые повороты, и отыгрывать время, например, можно в медленных поворотах, если начинать разгон раньше соперников…

Вопрос: Как вы полагаете, чего можно добиться в этот уик-энд? Будет ли он удачным?
Роман Грожан: Разумеется, мы сделаем всё, что в наших силах. В Канаде мы были конкурентоспособны, поэтому будем надеяться, что в квалификации нам удастся заработать хорошую стартовую позицию, что позволит успешно провести гонку.

Источник: F1News

Четверг 18 Июня 2015 18:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, австрии, роман, трасса

Читайте также: Роман Грожан шесть раз выступал в Спа, дважды заработал очки, а в 2015-м поднялся на подиум. На этот раз шансов попасть в тройку лучших почти нет, но французский гонщик с оптимизмом ждёт первого уик-энда после летнего перерыва… Вопрос: Почему Спа часто называют «трассой гонщиков»?Роман Грожан: Это невероятная трасса. Множество разнообразных поворотов, быстрых и медленных – вы испытываете потрясающие ощущения! Вопрос: В Спа скоростные участки сочетаются с узкими извилистыми секциями, особенно между 8-м и 15-м поворотами. Как вы настраиваете машину с учетом этих особенностей? Приходится жертвовать скоростью на одних участках, чтобы отыграться на других?Роман Грожан: В Бельгии команды используют разный подход. Либо ты быстр на первом и третьем секторах, скоростных по характеру, либо стараешься добиться преимущества на втором, где поворотов заметно больше. Оба варианта оправданы, всё зависит от вашего выбора. Вопрос: Можете описать ощущения от прохождения Eau Rouge и Raidillon? Вам по силам проехать там с педалью газа в пол?Роман Грожан: Когда впервые проходишь эти повороты с педалью газа в пол, немного нервничаешь, ведь трасса уходит вниз, затем взмывает вверх – как на «американских горках». Сделав это однажды, вы успокаиваетесь, а затем потом получаете удовольствие от перегрузок. Вопрос: Насколько важно, чтобы в Eau Rouge трасса перед машиной была свободной, чтобы в полной мере использовать прижимную силу?
Роман Грожан: В этом повороте совсем не хочется допустить ошибку. В квалификации свободная трасса перед вашей машиной весьма кстати, но, с другой стороны, если по ходу гонки вам удастся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Ненавижу проигрывать

Грожан: Проблем оказалось слишком много

Грожан: Я звонил Тото Вольфу

Грожан: Появление Halo – печальное решение для спорта

Роман Грожан: Мне всегда комфортно на Хунгароринге

Роман Грожан: Первые круги напомнили мне 2013-й

Грожан: Надеюсь, в Австрии тормоза сработают лучше

Роман Грожан: Важно вернуться на нормальный уровень

Грожан: Порой всё решает один телефонный звонок

Роман Грожан: В Баку словно две трассы в одной!