Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2014-м Валттери Боттас стартовал вторым в Шпильберге, а в гонке поднялся на подиум. К этому уик-энду в Williams доработали машину и финн надеется закрепить прошлогодний успех.

Валттери Боттас: «В прошлом году эта трасса отлично подошла нашей машине, сейчас должно быть так же. В начале этого сезона преимущество Mercedes оказалось большим, чем год назад, так что на дубль в квалификации на этот раз рассчитывать сложно, но никто точно не знает, как всё сложится.

Мы привезли некоторые новинки, которые планируем опробовать в пятницу – только после этого можно будет судить о том, насколько они позволят нам прибавить.

В прошлой гонке мы впервые в этом году поднялись на подиум – это здорово добавило мотивации. Мы знаем, что можем повторить это вновь. Такова цель. Если новинки сработают именно так, как мы ожидали, а прежде 90% новинок вели себя именно так, мы должны выйти на один уровень с Ferrari. Мы будем к этому стремиться и сделаем всё возможное».

Источник: F1News

Четверг 18 Июня 2015 17:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, новинки, боттас, сработают

Читайте также: В Барселоне Валттери Боттас стартовал со второй позиции и на ней же финишировал, но это не значит, что его гонка прошла по относительно простому и линейному сценарию, как это было в случае с Льюисом Хэмилтоном, победителем Гран При Испании. Перед своим единственным пит-стопом Валттери ехал в отличном темпе и казалось, что он должен был выехать на трассу перед Себастьяном Феттелем, который поменял резину раньше, на 17 круге. О том, как развивались дальнейшие события, рассказал главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз. Джеймс Ваулз: «Феттель после своего пит-стопа оказался в трафике позади машины Магнуссена. Тут было две проблемы: во-первых, ему поставили шины Medium, которые не очень быстро прогреваются. Во-вторых, опередить Кевина, ехавшего ещё на том комплекте, на котором он стартовал, было не так просто. Было видно, что Себастьян испытывал сложности, когда на протяжении нескольких кругов ехал позади машины Haas. Валттери оставался на трассе до тех пор, пока не создал некоторый отрыв от этих двух гонщиков, теоретически позволявший ему после замены резины вернуться на трассу впереди них. Однако во время пит-стопа механикам не сразу удалось снять с его машины заднее правое колесо, из-за чего мы потеряли примерно 1,3 секунды. Но если бы потери составили 0,6 или даже 0,9 секунды, он бы всё равно смог опередить Феттеля и Магнуссена…» Свой второй пит-стоп Феттель провёл на 41 круге, когда действовал режим виртуального сейфти-кара, пропустив вперёд не только Боттаса, но также и Макса Ферстаппена. Но Валттери удалось сохранить до финиша вторую позицию, хотя чувствовалось, что это далось ему с трудом, поскольку он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Однажды полоса невезения закончится

Льюис Хэмилтон: Боттас заслуживает места в Mercedes

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Эллисон: Победа Льюиса - это компенсация за невезение

Валттери Боттас: У нас стало больше соперников

Валттери Боттас: 100 Гран При – это только цифра

В Mercedes объяснили причину поражения в Китае

Валттери Боттас: Я не сомневаюсь, что мы отыграемся

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»