Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault duster renault цены

В гамме цветов для окраски кузова появился оттенок «Хаки». Кроме того, у колёсных дисков — новый дизайн.

Н едавно российский офис компании Renault распространил первые официальные фотографии обновлённого кроссовера Duster. На днях стали известны все подробности и раскрыт прайс-лист на автомобиль. От дореформенной машины рестайлинговый кроссовер отличается бамперами, решёткой радиатора и оптикой. Изменилась и моторная гамма. Радует, что французам удалось удержать цены на прежнем уровне. Базовый Duster стоит 584 000 рублей.

В Renault уверяют, что улучшена шумоизоляция моторного отсека и герметизация дверей, а также усилена жёсткость кузова.

За эти деньги покупатели получат переднеприводный Renault Duster, оснащённый двигателем 1.6 мощностью 114 л.с. (он пришёл на смену прежнему 102-сильному), который работает в паре с пятиступенчатой «механикой». Полноприводная модификация с этим же мотором обойдётся минимум в 669 000 рублей. Двухлитровый агрегат стал мощнее на 8 л.с. и теперь выдаёт 143 «лошади». Раньше двухлитровые Дастеры предлагались как с передним, так и с полным приводом, но теперь в гамме осталась только полноприводная версия по цене от 768 000.

В списке опций появился электрообогрев лобового стекла, камера заднего вида и круиз-контроль. Обновлена навигационная система с семидюймовым сенсорным экраном.

Модернизации подвергли и турбодизель 1.5 dCi, его мощность увеличена с 90 до 109 л.с. Дизельные кроссоверы могут быть только полноприводными, они оснащены «механикой». Такие Дастеры стоят от 793 000 рублей. Для модели теперь доступна система дистанционного запуска двигателя Renault Start, которая позволяет прогреть машину заранее. Собирать кроссоверы будут по-прежнему на заводе компании в Москве.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Renault Duster Authentique1.6 (114), МТ5584 000
Lifan X60 Basic1.8 (128), МТ5564 900
Haima 7 GL2.0 (150), МТ5599 900
Chery Tiggo TG-FL1.6 (126), МТ5655 900
Great Wall Hover M4 Standart1.5 (99), МТ5689 000
* МТ5 — пятиступенчатая механическая коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 18 Июня 2015 10:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, duster, уровне, рестайлинговый

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение