Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Завершился 17-й ежегодный конкурс «Лучший двигатель года». По информации Autoevolution, победителем в 2015 году стал 1,5-литровый 3-цилиндровый мотор BMW i8. Двигатель, который разрабатывался специально для гибридной установки, победил благодаря на удивление большой производительности при малом объеме.

Кодовый номер мотора — В38. Он также стал победителем в номинациях «от 1,4 до 1,8 литра» и «новый двигатель». Второе место в общем зачете занял Ford 1,0 EcoBoost. На третьей строчке оказался 1,2-литровый мотор концерна PSA. По данным источника, двигатель BMW i8 не стал единственным мотором-победителем мюнхенского производителя в этом году. Так, агрегат S55 (3-литровая рядная «шестерка» от М3/М4) занял первое место в сегменте от 2,5 до 3 литров. Интересно, что в этой же категории второе место досталось N55 от M135i/M235i.

В категории до одного литра лучшим двигателем назван 1-литровый EcoBoost от Ford. В сегменте от 1,8 до 2 литров лучшим признан 2-литровый турбомотор Mercedes-AMG. Была еще категория от 2 до 2,5 литра, где первое место досталось 2,5-литровому 5-цилиндровому агрегату Audi. В сегменте от 3 до 4 литров больше всего баллов получил 3,8-литровый V8 McLaren. В категории больше 4 литров первое место занял Ferrari 4,5 V8. «Экодвигателем» года назвали агрегат Tesla, а лучшим «производительным» мотором признан упомянутый выше V8 от Ferrari.

Источник: onliner.by

Четверг 18 Июня 2015 10:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: литровый, двигатель, лучшим, литров

Читайте также: На традиционной встрече Meet The Team, которую в дни гоночных уик-эндов проводит McLaren, Юсуке Хасэгаве, руководителю программы Honda в Формуле 1, пришлось объясняться из-за очередного отказа мотор-генератора MGU-H на машине Фернандо Алонсо. «Исходя из расчётных данных, двигатель версии Spec 3 позволяет проехать круг примерно на 0,1-0,2 секунды быстрее, – пояснил Хасегава. – В пятницу на машине Фернандо стояла самая последняя версия MGU-H, и мы очень расстроены, что с ней возникли неполадки. В чём причина проблемы, мы уже выяснили. MGU-H был усовершенствован после гонки в Баку, но оказался недостаточно надёжным, поэтому нам придётся вносить в конструкцию дополнительные изменения. Я не могу комментировать, с чем конкретно связана проблема, но это неисправность механического свойства. Замена модуля MGU-H на двигателе требует больше времени, чем замена двигателя целиком, а кроме того мы хотели избежать очередного штрафа, поэтому решили поставить на машину Фернандо двигатель предыдущей версии в сочетании с MGU-H той же версии. Конечно, расчёты говорят, что версия Spec 3 мощнее, но скорость зависит не только от двигателя, на неё влияет множество факторов, поэтому я не могу точно сказать, насколько сильно различаются машины Фернандо и Стоффеля Вандорна по скоростным возможностям. Разумеется, к Сильверстоуну мы постараемся подготовить двигатели в новейшей версии, исправив недоработки. Но пока не решено, какой двигатель будет установлен на машине Алонсо, уже использовавшийся или совершенно новый. Этот вопрос ещё предстоит рассмотреть».   Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

На машине Алонсо в третий раз заменят двигатель

В McLaren решили сменить двигатель на машине Алонсо

В сентябре в McLaren получат доработанный двигатель

Хасэгава: Мотор Алонсо можно использовать в Монако

Новый двигатель Volkswagen: теперь — 1.5

На машине Райкконена не планируют менять двигатель

Род Нельсон: Сегодня мы всё наверстаем

15 февраля в Haas F1 впервые заведут двигатель

Китайцы получат «семёрку» BMW с двухлитровой «четвёркой»

Двигатель Subaru WRX одержал победу в конкурсе «10 лучших двигателей» по версии журнала WardsAuto