Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Прошлогодняя гонка Формулы-1 в Сочи при всей её значимости для российского автоспорта многим показалась скучноватой. Однако это вовсе не значит, что такой будет любая другая гонка на трассе в Олимпийском парке. К примеру, этап РСКГ прошлой осенью оказался более чем увлекательным. И через считаные дни лидеры российского кольца продолжат борьбу между собой на самой современной трассе в стране.

За кем следить?


Среди пяти классов, которые входят в этом году в программу Российской серии кольцевых гонок, есть и самый быстрый, и самый доступный, и самый молодой, и самый многочисленный. Класс «Туринг-Лайт» в этой системе координат находится строго посередине – и есть немало поводов считать, что середина эта — золотая.

Достаточно пересчитать представленные в этой категории марки автомобилей и пилотирующих их гонщиков. Считающийся самым хитрым в пелотоне тольяттинец Дмитрий Брагин на новейшей Lada Kalina заводской команды Lada Sport Rosneft. Методичный и дотошный подмосковный пилот Андрей Севастьянов на построенном к этому сезону новом хэтчбеке VW Polo. С победой вернувшийся с европейских трасс курянин Николай Карамышев за рулем дебютировавшего в прошлом сезоне и постоянно совершенствующегося Kia Rio. Все как на подбор – опытные и успешные, на новых и весьма быстрых машинах.
Фото: рскг.рф

Три недели назад на «Смоленском кольце» Андрей Масленников одержал свою первую победу в «Туринг-Лайте»

Казалось бы, в этой толпе титулованных конкурентов должен был затеряться 20-летний костромич Андрей Масленников. Да, в прошлом году он в одну калитку выиграл Кубок России в более быстром классе «Супер-продакшн» — но тогда главными его соперниками были пилоты, начавшие гоночную карьеру в зрелом возрасте. Теперь же предстояло сражаться с теми, кто участвует в гонках с детства. Причем на машине, которой лет семь от роду – преклонный возраст для гоночного автомобиля. На фоне ярко раскрашенных машин соперников белый Ford Fiesta костромича смотрелся вдвойне скромно…

Сам Масленников также не привлекает к себе особого внимания: спокоен, скромен, немногословен. Сразу и не подумаешь, что гоночную карьеру он начинал с мотокросса, сейчас в свободное время с удовольствием гоняет на снегоходах, и даже на тракторе (Андрей учится в сельхозакадемии и специализируется на соответствующей технике) пытается дрифтить. Причем с любой техникой управляется неплохо – и даже немолодой Ford в его руках оказался оружием победы. Три недели назад с этапа на «Смоленском кольце» пилот команды «Подмосковье Motorsport» увёз больше очков, чем любой из его соперников.

И если раньше в «Туринг-Лайте» Андрей казался актёром второго плана, то теперь он на втором месте в общем зачёте – и всего на 4 очка (а всего за один этап можно набрать 53) отстаёт от лидирующего Дмитрия Брагина. Интрига закручивается ещё сильнее: не получится ли, что молодой пилот на немолодой машине оставит не у дел своих опытных и успешных конкурентов?
Фото: рскг.рф

Пилоты, ранее выступавшие на белом Ford Fiesta, называют его своенравной машиной

Что вспомнить?


Прошлогодний этап РСКГ был самой первой гонке на трассе в Олимпийском парке Сочи – и не подвёл. Сначала – несколько впечатляющих аварий на предгоночных тестах и несколько сгоревших (из-за отлива масла на затяжной дуге вокруг Факела) моторов. А также попытки представить, что же будет в гонке, если так весело проходят тренировки. Однако в авариях, как выяснилось, был виноват скорее мокрый асфальт, с отливом масла научились бороться, заливая его с приличным запасом, — и гонки прошли без массовой сдачи металлолома и без эпидемии поломок. Но от этого не менее увлекательно!

Особенно запомнились присутствующим как раз заезды «Туринг-Лайта». Боровшиеся тогда за лидерство Ильдар Рахматуллин из Казани и Николай Грязин из Москвы умудрялись пару раз поменяться позициями за одну прямую! Во всём были виноваты передаточные числа в КПП их гоночных автомобилей. На разгоне после поворота преимущество получал один из пилотов – а к концу длинной прямой превосходство в скорости было уже у другого.

Когда и где смотреть?


Напомним, что третий этап РСКГ пройдет в Сочи в рамках большого гоночного уик-энда – помимо участников национального чемпионата на старт выйдут пилоты международного кузовного турнира TCR, молодёжного первенства Формулы-4 и российской серии Mitjet. Поэтому и в субботу, и в воскресенье заезды будут проходить весь день: в субботу старт первой гонки – в 11:45, а в воскресенье – уже в 9:40.

Вопреки традиции РСКГ вход на трибуны для зрителей будет платным: 400 рублей за один гоночный день. Бесплатная альтернатива – прямая трансляция заездов на телеканале «Авто 24» и официальном сайте соревнований рскг.рф.

Познакомиться с главными героями РСКГ и их боевыми машинами будет возможность уже в среду, 17 июня: с 18:00 у гостиницы «Азимут» в Олимпийском парке. Сочинцы и гости города смогут увидеть гоночные машины, пообщаться с пилотами и принять участие в розыгрышах призов.
Фото: рскг.рф

Если бы не поломка подвески в одной из гонок первого этапа, Масленников был бы лидером чемпионата России

Источник: Чемпионат.com

Вторник 16 Июня 2015 17:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андрей, масленников, рскгрф, олимпийском

Читайте также: Когда мы на скорости влетели в болото, я посмотрел на люк, расположенный на крыше: «Чуть что, я знаю, что делать». Наш инструктор Андрей улыбается — взрывы брызг над капотом для него уже стали привычным делом. К слову, плавать мужчина не умеет. Зато отлично ездит. Хотя лучше подойдет словосочетание «преодолевает препятствия». Наверное, поэтому для машины под неопределенным названием БМЕ-1015 придумали класс Overcomer — «преодолевающий». У вездехода много имен: английское Hunta, арабское Siad («охотник»). Как ни назови, задача у машины одна — брать верх над бездорожьем. Из болота мы выбрались, впереди пригорок под 40 градусов высотой метров пять. «Смелее, включай вторую», — говорит Андрей. Overcomer наделал шума с момента появления на публике в 2015 году. То машину отправляли на съемки нового фильма про Джеймса Бонда, то возили на выставку в Дубай, то с ее помощью устраивали маркетинговую войну с конкурентами из России. Интерес подогрели до высокого градуса. Официальная презентация модели состоится в конце этой недели, а с конвейера уже ушло около 30 вездеходов — прямиком к покупателям из РФ, ОАЭ, Монголии. «На днях звонили из африканской Анголы, — говорит представитель компании-дилера „Sohra групп“. — На ломаном русском говорили, мол, на YouTube видели, на что способна Hunta. Куда переводить деньги?» Скорым на дело иностранцам придется подождать. Очередь. Лично я не вспомню ни один другой продукт made in Belarus, который бы вызвал похожий ажиотаж. Откуда он растет? Давайте попробуем поставить Overcomer на дыбы, утопить в озере, перевернуть на косогоре. Машине, созданной для работы в экстремальных...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

После дождичка в субботу

Раз «восьмерка», два «восьмерка»

Русские гонки: поможет ли делу дрифт на тракторе?

Брызги вместо дыма

Без потерь?

Те же и Kia

Экскурсия по дакаровскому «КАМАЗу»

Наедине с секундомером

Под присмотром «старшего брата»

32-летний Mercedes W123 $9 тысяч: хозяин объясняет, почему так дорого (36 фото)