Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen group

Будучи председателем наблюдательного совета VW Group, Фердинанд Пих (на фото справа) выступал за автономию марок группы ради усиления конкуренции между ними. С уходом Пиха босс Винтеркорн (слева) решил избавиться от этой стратегии.

Г енеральный директор VW Group Мартин Винтеркорн затеял масштабную реорганизацию: 12 брендов, входящих в группу, решено преобразовать в децентрализованную систему из четырёх холдингов. Как сообщают мировые информагентства, новая структура будет создана в течение лета. Она призвана повысить эффективность (снизить затраты) и ускорить процесс принятия решений. «Ведомости» передают, что необходимость реформы объясняется сокращением глобальных продаж VW Group, которые в апреле и мае упали впервые за пять с половиной лет.

В группе работают более 600 000 сотрудников по всему миру, в её собственности находится 119 заводов. Аналитики считают, что корпорацию трудно контролировать, она медленно реагирует на изменения рынка.

В первый холдинг войдут VW, Skoda и SEAT. Возглавит его менеджер Герберт Дисс, который в июле перейдёт в Volkswagen из BMW. (Параллельно ему могут доверить надзор за бизнесом в Китае.) Второй — объединит Audi, Lamborghini и Ducati, шефом станет руководитель «четырёх колец» Руперт Штадлер. Третий — сгруппирует Porsche, Bentley и Bugatti под началом главы Porsche Маттиаса Мюллера. Четвёртый холдинг соберёт под одной крышей бренды Volkswagen Commercial Vehicles, Scania и MAN, рулить им назначен Андреас Реншлер, пришедший из Даймлера. Каждая бизнес-группа будет решать, какие модели и на каких рынках продавать. Несмотря на то что о реструктуризации сообщили Reuters и Bloomberg, VW Group официально не комментирует эту информацию.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 16 Июня 2015 13:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: group, volkswagen, холдинг, porsche

Читайте также: Берни Экклстоун и инвестиционный фонд CVC несколько лет назад готовили выход акций Формулы 1 на Сингапурскую биржу – не раз казалось, что это может произойди уже скоро, но всегда находились причины отложить проведение IPO «до лучших времён». Реализации проекта не способствовала ни глобальная экономическая ситуация, ни длительные судебные разбирательства, в центре которых оказался Экклстоун. Теперь, когда новыми хозяевами Формулы 1 стала американская корпорация Liberty Media, о прежнем подходе к возможному выходу акций чемпионата на биржу речь не идёт, тем не менее, небольшая доля ценных бумаг Formula One Group уже зарегистрирована на Нью-Йоркской бирже NASDAQ и в настоящее время котируются на уровне $32,95. В Liberty предполагают продать около 20% бизнеса (35,6 млн. акций из 173,9 млн.), чтобы снизить долговую нагрузку компании и прежде всего избавиться от кредита, взятого под очень высокие проценты прежними владельцами чемпионата. Американская корпорация предлагает 12,2 млн. своих акций (на сумму, превышающую $400 млн.), но также расстаться с частью ценных бумаг Формулы 1 согласились и другие акционеры чемпионата – эта доля составляет 23,5 млн. штук (на сумму около $775 млн.). Предполагается, что в результате этого частичного IPO акционеры Формулы 1 получат «живые» деньги, и только в Liberty направят полученные суммы на погашение кредита. Если в процессе торгов окажется, что намеченная сумма подписки на акции будет превышена, в Formula One Group готовы продать ценных бумаг ещё на $176 млн., из которых $60 млн. будет стоить дополнительная доля Liberty, а $116 млн. – остальных акционеров, в результате чего структура собственности группы изменится. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren подтвердили контракт с Заком Брауном

Деннис: меня вынудили покинуть пост руководителя McLaren Group

Высокий суд не помог Рону Деннису

Toro Rosso и Gi Group объявили о трёхлетнем контракте

В McLaren Group продлили контракт с ISS

Новые назначения в McLaren Group

В Renault подтвердили намерение приобрести Lotus F1

Гендиректор Volkswagen Group решил уйти в отставку

Корпорация Volkswagen Group разделится на четыре части

Итальянцы сочинили автономный болид ED Group TORQ