Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Audi уже завершила дорожные испытания седана А4 нового поколения. Avant тоже пару раз попадался фотографам. Сегодня австралийский журнал CarAdvice опубликовал шпионские снимки купе нового А4, которое, как и прежде, будет называться Audi A5. Даже за камуфляжем видно, что автомобиль не получил революционных изменений внешне. 

Но главное ведь не оболочка. У нового поколения А5 абсолютно другая платформа MLB, которая может быть оснащена как передне- так и полноприводной трансмиссией. Микс из высокопрочной стали и алюминия позволил машине хорошенько «похудеть». А это значит, автомобиль будет более экологически чистым и менее «прожорливым». В зависимости от модификации А5 станет легче на 90—110 кг.

Кроме 2-дверного купе, А5 получит кузова кабриолет и хетчбэк (Sportback). Ну, конечно, не обойдется без самых желанных модификаций S5 и RS5. Производство Audi A5 второго поколения начнется в третьем квартале 2016 года. Список силовых агрегатов держится в секрете.

Источник: onliner.by

Вторник 16 Июня 2015 16:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дорожные, тесты, проходит, модификации

Читайте также: Финальный день тестов в Барселоне вновь не обошёлся без проблем для McLaren: из-за неполадок с электрикой двигатель отключался, и машина дважды останавливалась на трассе. Команда пока не выяснила причину проблем и их связь со вчерашними неполадками. Вчера вечером был заменён ряд электронных компонентов как в силовой установке, так и в других системах машины, но это не решило проблему. Дополнительные замены, произведённые между сериями кругов в ходе утренней сессии, тоже ни к чему не привели, и во второй половине дня Фернандо Алонсо долго не выезжал на трассу. В итоге ему удалось преодолеть 43 круга, протестировав аэродинамику, настройки и работу резины. Фернандо Алонсо (11-й): «Меня расстроило такое завершение тестов, ведь нам не удалось по-максимуму использовать заключительный день серии. Утренняя сессия началась успешно, мы работали по своей программе, пока в одном из поворотов не упала мощность двигателя, и он выключился, поэтому мне пришлось остановить машину на обочине. Нам удалось снова завести мотор, и несколько кругов всё шло нормально, но затем проблема повторилась – стало ясно, что в перерыве нужно более глубоко проанализировать случившееся и произвести какие-то дополнительные замены. Я рад, что во второй половине успел поработать на трассе – мы хотели максимально использовать эту возможность, ведь нам важен каждый круг. Конечно, предстоит ещё многое сделать, чтобы подготовиться к этапу в Мельбурне. Я знаю, что команда полностью выкладывается, и мы сможем во всём разобраться, как только машина вернется на базу. Надеюсь, нам удастся сделать следующий шаг и прибыть в Австралию хорошо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зимние тесты всё же пройдут в Барселоне

Хэмилтон пропустит тесты Pirelli из-за травмы

В McLaren против проведения тестов на разных трассах

Команды смогут провести зимние тесты в Бахрейне

Сироткин провёл тесты на машине Формулы 1

Десять лет с первых тестов Хэмилтона в Формуле 1

В Pirelli хотели бы провести зимние тесты в Бахрейне

Хембри: Команды должны быть благодарны лидерам

Пэт Симондс: В 2017-м нужно приостановить выбор шин