Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Экипаж Audi N9 захватил лидерство после восьми часов гонки в Ле-Мане. Этому предшествовала серия быстрейших кругов в исполнении Филипе Альбукерке, который показал не только лучший результат для кольца Сарте в его нынешней конфигурации, но и побил абсолютный рекорд трассы, державшийся 44 года. Его в 1971 году установил Джеки Оливер на Porsche 917, однако в те годы две главные прямые трека ещё не были разбиты шиканами. Несмотря на это, португалец превзошёл этот результат почти на секунду. Новый рекорд трассы Сарте в гонке – 3:17.647.

Правда, обогнать Porsche на трассе Альбукерке так и не удалось. Однако благодаря более позднему пит-стопу сменивший его Рене Раст сумел выйти на первое место. За второе активную борьбу вели Марк Уэббер и Марсель Фасслер, а четвёртое место, в 46 секундах от лидера, занимал Нико Хюлкенбер.

Но затем на трассе появился автомобиль безопасности – Signatech категории LMP2 остановилась в повороте Mulsanne. Благодаря этому отрывы в лидирующей группе резко сократились, и сейчас две машины Audi и две – Porsche разделяют всего несколько секунд. А вот третья Porsche, №18, после удара об отбойник Романа Дюма проигрывает этой группе круг, как и третья машина Audi.

Машины Toyota отстают уже почти безнадёжно: Вурц-Сарразен-Конвей проигрывают уже три круга, а Дэвидсон-Буэми-Накаджима – шесть, так как им пришлось провести в боксах 13 минут для ремонта разбитой задней части машины. Машины Nissan уступают даже многим конкурентам из младших категорий, но всё ещё на трассе.

В LMP2 по-прежнему уверенно лидирует команда KCMG. Ближайшего из преследователей, представителей TDS Racing, она опережает уже на две трети круга. На третье место выбрался Роман Русинов, но лидеру категории он уступает почти два круга. Впрочем, весьма вероятно, что лидеры этой категории так же не смогут избежать поломок.

В GTE Pro лидер также остался прежним – первое место удерживает Джордан Тэйлор на Corvette, его отрыв от Aston Martin Ричи Стэнэвэя уже достиг минуты. На третье место выбрался экипаж Porsche Литц-Кристенсен-Бергмайстер.

А вот в GTE Am, к сожалению, обладатель первой позиции сменился – представители SMP Racing откатились на третье место, а лидирует бывший пилот Формулы 1 Педро Лами на Aston Martin. Вторым стал представитель AF Corse Эммануэль Коллар.

Источник: F1News

Воскресенье 14 Июня 2015 00:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, третье, круга, категории

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах