Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Honda объявила цены на обновленную версию CR-V. От старых машин они отличаются другой передней частью. Здесь почти всё новое — от фар и решётки радиатора до бампера и декоративных накладок. Причём дизайнеры старались визуально сделать машину ниже и шире, сохранив знакомые покупателям черты. А вот корма кроссовера почти не поменялась, если не считать за серьёзные новшества светодиодные фонари и несколько другую отделку.

Также рестайлинговая модель получила увеличенный клиренс до 180 мм, что на 15 мм больше по сравнению со старой версией (хотя отметим, что 180 мм для кроссовера все-равно не слишком много). А еще инженерам Honda удалось снизить уровень шума в салоне на 6%, благодаря новым материалам проставок дверей и дополнительной шумоизоляции напольного покрытия.

Самые простые CR-V будут продаваться с… передним приводом. Правда, оснащение машины будет неплохим: 8 подушек безопасности и система стабилизации, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль с функцией ограничителя скорости. Цена на такую машину с 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. и механической коробкой передач составит… 1,3 млн рублей (точнее 1 299 900 руб.). Прямо скажем, немало.

А автомобиль с автоматической коробкой и полным приводом будет стоить уже 1 549 900 руб. Для сравнения, дорестайлинговые CR-V 2014 года продаются на 270 тысяч дешевле. Машины в максимальной комплектации с передними и задними датчиками парковки, сабвуфером, системой бесключевого доступа и кнопкой запуска двигателя, электроприводом сиденья водителя с функцией запоминания положения кресла и прочим будут стоить 1 759 900 руб.

Конкуренты сильны. И во многих случаях обладают более интересной ценой. Так, полноприводную Mazda CX-5 с автоматом и в довольно хорошей комплектации можно купить за 1 410 000 руб., Nissan X-Trail доступен начиная от 1 269 000 руб., а за 1,5 миллиона «Ниссан» продает машину с парктрониками, системой кругового обзора с красивым 7-дюймовым экраном, панорамной крышей и многим другим. Достойная Toyota RAV-4 с автоматом и полным приводом тоже дешевле – от 1387 000 руб. А за 1,6-1,7 млн рублей можно уже смотреть в сторону таких автомобилей как Subaru Forester (от 1,6 млн за машину 2015 года с автоматом), Kia Sorento (от 1 594 900 за полный привод и автомат) и так далее.

Но быть может обновленный CR-V действительно чертовски хорош? Узнать это вы сможете в нашем материале «Есть ли скелеты в «серванте»? Тест обновлённой Honda CR-V».

Помните первый CR-V, который появился еще в 1995 году? Сравните его с автомобилем 2015 года. Двигайте мышкой по картинке!

 

Источник: auto.mail.ru

Пятница 12 Июня 2015 17:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, приводом, автоматом, функцией

Читайте также: После трех лет неудач в McLaren прекратили сотрудничество с Honda – в следующем сезоне на машинах британской команды будут стоять силовые установки Renault, но исполнительный директор McLaren Зак Браун не исключает, что в будущем японские моторы могут вновь появиться на машинах команды. Зак Браун: «Мы благодарны Honda. Это отличная компания, в которой работают великолепные люди. У нас были очень хорошие отношения, и они таковыми остаются, так что мы не исключаем, что вновь продолжим сотрудничество. Мы желаем им всего наилучшего, но иногда необходимо принимать жесткие решения, действуя в своих интересах. Наши отношения были более сплоченными, чем думали люди. Мы напряженно работали вместе, вместе разочаровывались, но никогда не повышали голос. Об этом свидетельствуют и организованное нами барбекю в Японии, и тот тост, который мы произнесли в Абу-Даби». Зак Браун также выразил уверенность, что бывший совладелец команды Рон Деннис одобрил бы решение прекратить сотрудничество с Honda: «Думаю, он поступил бы так же. Он еще был с командой, когда велись разговоры о разрыве с Honda. Рон всегда ставил интересы McLaren превыше всего, ведь он – мистер Макларен. Его сжигало изнутри то, что мы не побеждали в гонках. На зимних тестах в Барселоне мы поняли, что у нас проблемы, и на протяжении шести месяцев напряженно работали над поиском решений, которые позволят нам стать сильнее в 2018-м. Мы поняли, что три года – это слишком много в Формуле 1, поэтому нам пришлось изменить направление, чтобы в результате команда вернулась на вершину». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января

McLaren и Honda пожелали друг другу успеха

Браун: Будем выглядеть глупо, если Honda начнёт побеждать

Хельмут Марко: У нас есть повод для оптимизма

McLaren и Honda прекращают сотрудничество

В Renault готовы отказаться от сотрудничества с Red Bull?

О расставании McLaren и Honda объявят в пятницу…

Джо Савар о ситуации Honda и её последствиях

Пэт Фрай: Все инженеры McLaren – за разрыв с Honda