Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda cr-v honda цены

Топовая версия получила ксеноновые фары, датчики парковки (спереди и сзади), света и дождя, камеру заднего вида. Стоит такой паркетник минимум 1 759 900 рублей.

С  19 июня стартуют официальные продажи рестайлингового кроссовера Honda CR-V. В России пока будет доступен только паркетник, оснащённый двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Прайс-лист на автомобиль теперь начинается с 1 299 000 рублей. Стоит оговориться, что это специальная цена, приуроченная к 20-летию модели. Стандартный ценник, возможно, будет отличаться от юбилейного.

Рестайлинговый паркетник получил увеличенный до 180 мм дорожный просвет, это на 15 мм больше по сравнению с дореформенной машиной.

В базовой комплектации кроссовер Honda CR-V — переднеприводный, двигатель агрегатирован с шестиступенчатой «механикой». В «базе» — восемь подушек безопасности, АБС, система стабилизации, круиз-контроль, функция помощи при старте в гору, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с четырьмя динамиками. Кроме того, покупателям предложат версию с полным приводом и пятидиапазонным «автоматом». Такая машина стоит минимум 1 549 900 рублей. Позже в продаже появится и модификация со 188-сильным двигателем 2.4, но цен на неё пока нет.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Honda CR-V Comfort2.0 (150), МТ61 299 000
Toyota RAV4 Classic2.0 (146), МТ6998 000
Kia Sportage Classic2.0 (150), МТ61 074 900
Hyundai ix35 Start2.0 (150), МТ51 142 900
Renault Koleos Expression2.0 (140), вариатор1 299 000
* МТ6 — шестиступенчатая механическая коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Суббота 13 Июня 2015 09:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, кроссовер, паркетник, ценник

Читайте также: Предсезонные тесты прошли неудачно для McLaren Honda, но в команде с позитивными ожиданиями ждут начала сезона, открывающего новую эру в Формуле 1… Фернандо Алонсо: «С началом нового сезона всегда связана гамма разных ощущений – это и предвкушение возвращения в гонки, и переживания по поводу множества перемен, связанных с новым регламентом. Мы не представляем расстановку сил – результаты тестов ещё сложнее трактовать, чем в прошлые годы. Будет интересно оценить её по ходу первого гоночного уик-энда. Я невероятно мотивирован переменами в регламенте – мне очень хочется понять, что они дадут нашему спорту. Мы уже знаем, что требования к физической форме значительно возросли, что управлять новыми машинами гораздо сложнее – такой и была цель этих перемен. Надеюсь, в итоге мы увидим красивую борьбу на трассе. После двух непростых недель тестов мы понимаем, что уик-энд в Мельбурне может быть сложным. Мы приложим все усилия, но нехватка проведённого на трассе времени неизбежно сузит диапазон решений, которые мы можем использовать. Прежде чем определять своё место в расстановке сил, нам нужно сосредоточиться на надёжности. Мы постараемся собрать максимум позитивных ощущений от уик-энда, насколько это возможно». Стоффель Вандорн: «Мой контракт основного пилота McLaren был подтверждён ещё в сентябре – времени с тех пор прошло много, но я рад, что в ближайшие дни стартует мой первый полный сезон в Формуле 1. Сбывается моя мечта, к которой я шел по ходу всей своей гоночной карьеры. Я надеюсь сесть за руль MCL32 в пятницу утром и полностью готов к новому для себя вызову. Я серьёзно тренировался этой зимой, сделав...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тед Крэвиц о ситуации McLaren и Honda

Зак Браун: У нас долгосрочный контракт с Honda

McLaren: 80 кругов, несмотря на проблемы

Эрик Булье: У McLaren и Honda долгосрочный контракт

Honda и Жиль Симон прекратили сотрудничество

Хасэгава: Проблемы могут сказаться на старте сезона

В McLaren обещают решить проблемы к началу сезона

В McLaren сожалеют о потерянном времени

В McLaren Honda обновили молодёжную программу

Юсуке Хасэгава: В Honda рискуют с новой концепцией