Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
honda cr-v honda цены

Топовая версия получила ксеноновые фары, датчики парковки (спереди и сзади), света и дождя, камеру заднего вида. Стоит такой паркетник минимум 1 759 900 рублей.

С  19 июня стартуют официальные продажи рестайлингового кроссовера Honda CR-V. В России пока будет доступен только паркетник, оснащённый двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. Прайс-лист на автомобиль теперь начинается с 1 299 000 рублей. Стоит оговориться, что это специальная цена, приуроченная к 20-летию модели. Стандартный ценник, возможно, будет отличаться от юбилейного.

Рестайлинговый паркетник получил увеличенный до 180 мм дорожный просвет, это на 15 мм больше по сравнению с дореформенной машиной.

В базовой комплектации кроссовер Honda CR-V — переднеприводный, двигатель агрегатирован с шестиступенчатой «механикой». В «базе» — восемь подушек безопасности, АБС, система стабилизации, круиз-контроль, функция помощи при старте в гору, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, аудиосистема с четырьмя динамиками. Кроме того, покупателям предложат версию с полным приводом и пятидиапазонным «автоматом». Такая машина стоит минимум 1 549 900 рублей. Позже в продаже появится и модификация со 188-сильным двигателем 2.4, но цен на неё пока нет.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Honda CR-V Comfort2.0 (150), МТ61 299 000
Toyota RAV4 Classic2.0 (146), МТ6998 000
Kia Sportage Classic2.0 (150), МТ61 074 900
Hyundai ix35 Start2.0 (150), МТ51 142 900
Renault Koleos Expression2.0 (140), вариатор1 299 000
* МТ6 — шестиступенчатая механическая коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Суббота 13 Июня 2015 09:27
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, кроссовер, паркетник, ценник

Читайте также: В начале года технический директор McLaren Тим Госс рассказывал, что в Honda изменили архитектуру и компоновку двигателя для повышения его эффективности. Фактически, силовая установка была заново спроектирована для предстоящего сезона. Руководитель программы Honda в Формуле 1 Юсуке Хасэгава признал, что инженеры японской компании решили рискнуть: «Концепция отличается от прошлогодней. Это серьезный риск, поскольку мы многого не знаем о новом решении. Мы понимаем, что новая силовая установка будет эффективнее, вопрос в том, сможем ли мы полностью раскрыть ее потенциал в этом году. В этом году нужно сконцентрироваться на двигателе внутреннего сгорания. Но это повлечёт и дальнейшие перемены. Если мы улучшим двигатель, нужно лучше использовать энергию выхлопных газов, тогда придётся пересмотреть и конструкцию турбины, чтобы вывести ERS на тот же уровень эффективности. Нам еще предстоит провести некоторые тесты, так что некоторые ошибки еще возможны. Я надеюсь, что мы верно поняли направление и элементы, на которых должны сосредоточить свои усилия».   Источник: f1news.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2018-м в Sauber могут получить моторы Honda

Хасэгава: Сложнее всего разобраться с надёжностью

Алонсо покатался на мотоцикле и на Honda Сёртисса

В Honda только на 50% удовлетворены прогрессом

В Honda высоко оценивают способности Вандорна

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень

Баттон: Это лучший Гран При на лучшей трассе!

Гэри Андерсон: Honda нужна вторая команда

Honda расширила базу в Милтон-Кинс

В Honda готовы к штрафу за замену мотора в Малайзии