Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Вот уже в 13-й раз десятки тысяч болельщиков собрались близ Ростова-на-Дону, чтобы стать свидетелями единственной в мире гонки тракторов «Бизон-Трек-Шоу»

Татьяна ГРУШИНА, фото автора и Алексея СЕРГЕЕВА

Это не трамплин. Это старт! В момент старта тракторы встают на дыбы, отрывая от земли передние колеса. Под номером 26 стартует будущий победитель «Бизон-Трек-Шоу» Али Ахметов

Гонка тракторов была проведена впервые в 2002 году. Автором идеи «Бизон-Трек-Шоу» был генеральный директор компании «Бизон» Сергей Суховенко – ростовский бизнесмен был весьма успешным автогонщиком и в 2005 году стал серебряным призёром Кубка мира по ралли-рейдам.

Сейчас «Бизон-Трек-Шоу» по-прежнему проводится под эгидой ростовской компании, однако поддержку гонке оказывает правительство области.

Команда организаторов каждый год придумывает что-то новое – новые варианты трасс, задания для участников и, конечно же, развлекательную программу для зрителей. Одним из членов своеобразной «творческой группы» является сын Сергея Суховенко Евгений – чемпион России по ралли в зачете R3 и победитель этапа чемпионата Европы Ралли Акрополис.

С таким препятствием на раллийных спецучастках Евгений Сорокин точно никогда не встречался. И это хорошо!

Например, в этом году «Бизон-Трек-Шоу» впервые обрело участника из мира ралли – в одном из промежутков между заездами на трассу гонки выехал ВАЗ-2101 ростовского экипажа Евгений Сорокин / Алексей Сорокин. Им пришлось не просто промчаться по трассе, но и проехать на полной скорости под самоходным портальным опрыскивателем!

Вот что бывает, когда «режешь» поворот с высоким бруствером – пилот Вадим Бокша не пострадал, чего не скажешь о его «боевом коне»…

Но развлечения развлечениями, а все-таки 32 тысячи зрителей собрались в первую очередь для того, чтобы воочию увидеть борьбу 28 трактористов за места на призовом подиуме.

И участники расстарались! На старте трактора вставали на «дыбы». В броды участники в буквальном смысле влетали с отрывом всех четырех колес от земли. Во всех заездах стартовали сразу несколько участников – в одном их было четверо, во всех остальных двое.  Борьба зачастую становилась контактной, что приводило к столкновениям, разворотам, вылетам с трассы и поломкам. Что греха таить – большинству зрителей это нравится.

Впрочем, самые серьезные инциденты были спровоцированы самими гонщиками. В дебюте гонки Сергей Сапрыкин врезался в горящую арку, сквозь которую проезжали участники. В результате его трактор загорелся, тракторист остановился и пожарный расчет оперативно потушил боевую машину. Однако на этом Сергей был вынужден прекратить борьбу.

27 из 28-ми участников успешно преодолели эту преграду – не повезло лишь Сергею Сапрыкину. Зато зрелище получилось на загляденье

В одном из следующих заездов на выезде из брода Вадим Бокша ошибся и срезал поворот, однако бруствер оказался слишком высоким, передняя подвеска подломилась и «Беларус» лег на бок. Пилот отделался порезом лица, но тоже сошел.

Если говорить о спортивной составляющей, то здесь все просто – «Бизон-Трек-Шоу» организовано по олимпийской системе. Всего участники проехали девять этапов по разным конфигурациям трасс, проложенных в рамках одного полигона. Победители каждого этапа выходили в следующий тур, а проигравшие отсеивались. Исключением стал лишь первый этап – проигравшие попадали в утешительный заезд и получали второй шанс на продолжение гонки.

Водных преград на гонке было пять, но самая-самая – вот эта! Это уже не «брод», а самая настоящая двадцатиметровая река, на дне которой разбросаны покрышки от грузовиков, что непредсказуемо влияет на траекторию движения трактора

Все участники «Бизон-Трек-Шоу» выступают на тракторах «Беларус» с объемом двигателя до пяти литров. Каждый трактор оснащен каркасом и ремнями безопасности. Перед стартом соответствие техники регламенту гонки проверяется инспекторами Гостехнадзора.
Длина трассы в различных заездах варьировалась от 770 до 1100 метров. Конфигурации трасс отличались не только протяженностью, но и наличием тех или иных препятствий – трамплинов, бродов (всего их было пять) и горящей арки. Покрытие трассы – гравий, который в перерыве между заездами обильно поливался опрыскивателями с тем, чтобы прибить пыль.

По итогам шести предварительных заездов определилась четверка финалистов, которой предстояло решить судьбу мест на подиуме – он на «Бизон-Трек-Шоу» имеет четыре ступени. Судьба малого и большого финалов решалась в заезде под названием «Богатырские бега» – участники стартовали с грузом весом в 1,2 тонны. Но уже на старте заезда произошла авария – один из участников получил тепловой удар и не смог нормально управлять трактором на узкой трассе в окружении трёх соперников.

Подиум «Бизон-Трек-Шоу» состоит из четырех ступеней. И раз в году механизаторы откупоривают шампанское, с удовольствием поливая друг друга

Сход одного из участников привел к отмене малого финала – по итогам «Богатырских бегов» определился обладатель третьего места Роман Струк. Судьбу же первых двух мест должен был решить Суперфинал, в котором участники сражаются до двух побед.

Однако для определения победителя оказалось достаточно всего двух заездов – в первом из них трактор Петра Выдренко не смог преодолеть водную преграду и заглох, что позволило любимцу публики Али Ахметову одержать победу. А во втором заезде Ахметов закрепил свой успех, одержав победу в честном поединке.

Количество и качество призов говорит само за себя. И это только призы обладателям трех первых мест!

В качестве призов организаторы «Бизон-Трек-Шоу» уже по традиции вручали новенькие тракторы «Беларус» – их получили обладатели первого и второго места. Кроме того, победителю гонки была вручена сеялка. В качестве призов за третье и четвертое места гонщики получили разбрасыватели минеральных удобрений. Кроме того, тройка призеров получила в подарок скутеры, а все без исключения участники были награждены различными призами.

Источник: auto-sport.ru

Четверг 11 Июня 2015 10:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: бизонтрекшоу, участники, участников, тракторы

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В 2012 году в Формулу-1 вернутся тесты по ходу сезона

Встретились, поговорили

Участники «24 часов Ле-Мана» поддержат инициативу FIA

GT: Первый в истории этап чемпионата мира прошел в Москве

Участники ралли-рейда "Африка" достигли Мавритании, впереди Шлессер

По пути Шульжицкого: шесть россиян для GT Academy

Раз в году и тракторы летают!

Дакар-2016: Участники прошли финальные проверки

Стоимость силовых установок будет ограничена

Шёлковый путь, этап 5: Проблемы фаворитов