Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Гоночный директор «Макларена» Эрик Булье рассказал о том, что его команда может помочь «Хонде» быстрее разобраться со своим мотором и не хочет публично ругаться с ней.

«Макларен» продолжает говорить о проблемах, и, конечно, мы надеемся, что «Хонда» будет нас больше слушать. Они слушают. Мы каждый день что-то обсуждаем. На публике я об этом рассказывать не хочу.

Есть способы прибавить быстрее, и мы должны их использовать. Конечно, обвинять партнёра легко, но мы должны поддерживать их. Должны помочь им отыграться быстрее. Честно говоря, они только два года назад решили прийти в Формулу-1, а побеждать тут нелегко. Но мы должны убедиться, что экипированы для этого должным образом.

Что касается сроков, то, чтобы догнать, нужно вкладывать больше ресурсов. Если хочешь сделать всё быстро, то больше опытных ресурсов. У нас есть программное обеспечение и прочее, и в этом плане мы можем помочь «Хонде» перераспределить их ресурсы.

Важно, чтобы «Хонда» догнала остальных. В нынешней ситуации нет ничего стыдного, ведь они новички, но важно то, как быстро они догонят. Трудно никого не обвинять, но мы не хотим быть, как «Ред Булл» и «Рено», сражающиеся в СМИ. В этом нет смысла", — приводит слова Булье Autosport.

Источник: Чемпионат.com

Понедельник 08 Июня 2015 22:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, обвинять, быстрее, хотим

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень