Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai santa fe hyundai папамобиль

Во время публичных выездов на Santa Fe традиционно красуется номер SCV (Statto della Citta del Vaticano — «город и государство Ватикан») и цифра — порядковый номер машины в церковном автопарке.

П апа Римский Франциск на днях впервые показался на публике в новом автомобиле. До недавних пор он передвигался на специально подготовленном Мерседесе ML, доставшемся ему в наследство от предыдущего понтифика. Теперь «папамобилем» стал Hyundai Santa Fe. Выбор в пользу менее статусного бренда вполне оправдан — нынешний глава католической церкви не раз призывал священников отказаться от дорогих машин. Сам Франциск для каждодневных поездок использует Ford Focus.

В задней части кроссовера Santa Fe установлены три кресла, а под дверьми — выдвигающаяся подножка.

После того как 13 мая 1981 года на Папу Иоанна Павла II было совершено покушение (понтифик получил ранение в живот), для главы католической церкви готовили только бронированные автомобили. Все они были скроены по схожему рецепту: крышу срезали, а вместо неё устанавливали пуленепробиваемую прозрачную «капсулу». Первым таким «папамобилем» стал Range Rover, затем долгое время верой и правдой служил Mercedes G-класса, а потом — два поколения кроссовера ML. Похоже, наступила эра открытых «папамобилей».

Примечательно и то, что это кабриолет, и для него не предусмотрена установка бронированной стеклянной кабины. Этот шаг — демонстрация Франциском открытости и близости к своей пастве. Что касается самого автомобиля, то за основу взят дорестайлинговый кроссовер Hyundai Santa Fe, оснащённый турбодизелем объёмом 2,2 л. В салоне установили специальные поручни, за которые понтифик может держаться во время выездов.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 08 Июня 2015 17:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: santa, hyundai, кабриолет, римского

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris