Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Корейская компания Hyundai провела у себя на родине презентацию обновленной версии Santa Fe. Кроссовер получил не только слегка доработанную внешность, но и расширенный список опций, говорится в официальном заявлении из Сеула. Европейскую версию SUV обещают «подправить» ближе к концу года. 

Если вы не владелец дорестайлингового Hyundai Santa Fe, то вряд ли сможете найти отличия от модели 2016 года. Машина получила новые бамперы и слегка обновленную оптику (спереди и сзади). Если присмотреться, можно еще заметить легкие изменения в решетке радиатора. В целом облик Santa Fe остался прежним. Да он, в принципе, еще и не устарел.

Клиентам предложат несколько новых рисунков колесных дисков и три дополнительных цвета окраски кузова. Шасси кроссовера получило больше высокопрочной стали. Будут и новые системы безопасности. Камера заднего вида отныне включена в базовую комплектацию, как и система слежения за «слепыми зонами». В Корее Hyundai Santa Fe в стандартном оснащении оборудуют активным круиз-контролем. Ждем подробностей о модели для нашего рынка!

Источник: onliner.by

Суббота 06 Июня 2015 00:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: santa, hyundai, слегка, оснащение

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris