Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
В предстоящие выходные Формулу-1 ждёт Гран-при Канады на автодроме имени Жиля Вильнёва — уже седьмая гонка чемпионата. После финиша в Монреале позади будет уже треть сезона, а ещё через три гонки начнётся традиционный августовский перерыв. Таким образом, в эти выходные нас ждёт первая гонка предпоследней фазы развития нынешних автомобилей.

Главные интриги Гран-при Канады Формулы-1 — в традиционном обзоре «Чемпионата».

>>> Местное время: суперскорость «Супер Агури» в Монреале

Оправился ли Льюис?


Два последних Гран-при начинались под диктовку Хэмилтона. Именно Льюис был главным фаворитом гонки в Испании, пока не проиграл Росбергу в квалификации. В Монако Хэмилтон был на поуле, однако и тут упустил победу, по собственной инициативе заехав в боксы в конце дистанции.

После финиша в Монте-Карло британец выглядел явно подавленным. Поначалу многие посчитали тот злополучный пит-стоп ошибкой команды, но вскоре расшифровки радиопереговоров показали, что именно Льюис предложил сменить шины, когда стратеги говорили ему оставаться на трассе. Лидер чемпионата боялся, что его резина потеряет эффективность, в то время как соперники позади перейдут на «суперсофт».

Впоследствии выяснилось, что опасения Хэмилтона были излишними. Останься он на трассе, легко выиграл бы заезд. Это, впрочем, уже не важно, показательно здесь совсем другое: Льюис нервничает. Этап в Монако от начала и до конца проходил при его полном доминировании, и вместо того чтобы спокойно довести гонку до победы, двукратный чемпион мира переиграл сам себя.

За последние две гонки Хэмилтон проиграл Росбергу 17 очков, его уверенное лидерство в чемпионате немного пошатнулось. Смог ли Льюис самому себе объяснить произошедшее в Монако и оправиться от двух поражений подряд, покажет автодром имени Жиля Вильнёва.

Уравняет ли Росберг?


Для Нико Росберга последний месяц сложился как нельзя лучше, правда, у его последней победы есть некоторый осадок — немец хотел бы выиграть Гран-при Монако иначе, опередив напарника на трассе, а не воспользовавшись его ошибкой. Это, впрочем, не отменяет того факта, что Росберг впервые в жизни выиграл два Гран-при подряд. И теперь явно нацеливается на третий.

Трасса в Канаде очень требовательна к тормозам — скоростные прямые здесь чередуются с экстремальными торможениями. В прошлом году Хэмилтон и Росберг шли здесь на победный дубль, но перегрев тормозов вывел Льюиса из борьбы, а Нико отбросил на второе место. И проблему с тормозами в Брэкли так и не решили, они неоднократно возникали по ходу этого года. Эти проблемы обязательно станут одним из важных факторов подготовки к гонке и настройке автомобилей.

Год назад осторожный пилотаж позволил Росбергу отыграть у Хэмилтона 18 очков разом. Наверняка Нико постарается повторить этот фокус и переиграть напарника стратегически, учитывая что тот, скорее всего, будет атаковать изо всех сил, чтобы поправить подмоченную репутацию.

Источник: Чемпионат.com

Четверг 04 Июня 2015 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гранпри, льюис, монако, канады

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нет, "Феррари", мы не поняли этого сообщения

Назад в социализм

Герои и изгои

Томизава не выжил после аварии

Скорость - не главное? (блог Алексея Попова)

Из-за схода в Корее у Себастьяна Феттеля возник дефицит моторов

Организаторам Гран-при США не хватит времени для строительства трассы

В мире моторов

Пилоты Red Bull сделали дубль на Гран-при Бразилии

Немецкие журналисты заподозрили стюарда Гран-при Абу-Даби в предвзятости