Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ferrari f12 ferrari шпионерия

Нос модели выглядит практически серийным, но вряд ли это финальный вариант. Больше интригует маскировка задней части. Если там на крыльях появились новые воздухозаборники — стоит ждать турбоверсии.

С уперкар Ferrari F12berlinetta выпускается с 2012 года — самое время подумать о рестайлинге и техническом обновлении. На днях фотошпионы застали на тестах прототип машины, которую пока условно можно назвать F12 M. Она должна быть чуть легче предшественницы, а её атмосферный агрегат V12 6.3 (F140 FC) будет развивать как минимум 750 «лошадей» вместо нынешних 740. Расти есть куда — на модели LaFerrari родственный мотор (F140 FE) развивает 800 сил, да и саму Берлинетту ателье раскручивали до 780 л.с. Впрочем, куда интереснее возможная диверсификация ряда F12.

Сзади могут появиться новые вентиляционные прорези (в бампере и рядом с фонарями). Премьера обновлённой модели ожидается весной 2016-го (Женева — наиболее вероятная площадка).

Вспомним, что купе 458 Italia после перекройки превратилось в 488 GTB с новой 670-сильной «битурбовосьмёркой» 3.9. Но для любителей «атмосферников» в программе осталась 605-сильная модель 458 Speciale с агрегатом V8 4.5. Похожая перемена вот-вот приключится с родственной «открыткой»: вскоре должен появиться спайдер 488 GTS. Но те, кому турбонаддув не по нраву, всё ещё могут рассчитывать на атмосферную модель 458 Speciale A. Тоже самое неофициальные источники говорят про грядущее обновление суперкара FF: инженеры повысят мощность атмосферного мотора V12 с 660 примерно до 700 л.с., но вдобавок итальянцы подумывают о младшей модификации FF с V8 и парой турбокомпрессоров. Такое же «раздвоение личности» можно ждать и от F12.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 02 Июня 2015 17:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, модель, speciale, следующем

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда подвёл итоги Гран При Сингапура… Вопрос: Ники, почему машины Mercedes уступали в скорости на тренировках, но оказались так быстры в гонке?Ники Лауда: Никто не может этого объяснить, и я в том числе. Старт под дождём на промежуточной резине уравнял шансы, а когда мы перешли на слики, сцепление оказалось нормальным. Вопрос: Возможно, всё дело в более прохладной погоде?Ники Лауда: Возможно, но точного ответа у нас нет. На тренировках не хватало сцепления, а в гонке Льюис ситуация изменилась оставил за собой лучший круг. Нам нужно найти причину, понять, почему в гонке шины заработали должным образом – на тренировках добиться этого не удавалось. Вопрос: Теперь у вас серьёзное преимущество в борьбе за титул…Ники Лауда: Да, 28 очков – неплохо. Прежде борьба была плотной, разница составляла 2-3 очка, а теперь сразу 28. В Ferrari упустили свой шанс – в Сингапуре они вполне могли завоевать победный дубль, а уехали ни с чем. Вопрос: Кого вы считаете виновником инцидента на старте?Ники Лауда: С этим всё просто. Себастьян сделал то, что обычно делает лидер в такой ситуации – он увидел, что Ферстаппен сокращает отставание и сместился в его сторону, чтобы блокировать атаку. Он не знал, что с другой стороны от него едет Райкконен. Была допущена ошибка, из-за которой все трое выбыли из борьбы. Совершенно ненужная ошибка. Если бы Феттель просто ехал прямо, он бы первым вошел в первый поворот, а cмешаясь в сторону он здорово рисковал. Вопрос: Каков ваш прогноз на гонку в Малайзии?Ники Лауда: Там мы вновь будем конкурентоспособны. Нас ждёт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari

Тото Вольфф: Этот результат очень важен