Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Решающей для определения первого чемпиона в новой серии Формула-Е может стать гонка у стен московского Кремля, которая пройдет 6 июня

Сергей ИВАНОВ

В Москве выяснится, кто из участников Формулы-Е приедет в ранге лидера чемпионата на заключительный этап в Лондон. На сегодняшний день наиболее ярко выглядит бразилец Лукас ди Грасси, победивший на предыдущем этапе электрического первенства в Берлине. Однако там Лукас был дисквалифицирован из-за несоответствия его машины правилам, поэтому он сейчас занимает в чемпионате лишь третье место. Лидирует другой бразилец, Нельсон Пике-младший, и всего на пару очков от него отстает Себастьен Буэми. Все три лидера Формулы-Е запомнились болельщикам по выступлениям в Формуле-1, да и кроме них в Москве выйдет на старт немало пилотов, более или менее ярко проявившим себя на уровне Королевы Автоспорта.



Трасса в центре Москвы окольцовывает Зарядье, где пока царят строительные работы. Но организаторы электрической серии рассчитывают на долгое сотрудничество с российской столицей и планируют, что в будущем, когда в Зарядье будет разбит ландшафтный парк, здесь можно будет оборудовать гигантскую фан-зону. Ну а 6 июня фан-зона eVillage будет находиться примерно там же, где во время традиционных шоу Moscow City Racing – у стен Кремля за храмом Василия Блаженного. Пройти сюда фанатам автоспорта можно будет со стороны Красной площади бесплатно, но только после предварительной регистрации на сайте московского этапа Формулы-Е. Из фан-зоны можно наблюдать за борьбой и «вживую» (отсюда виден отрезок трассы на Москворецком мосту), и на огромном экране, на котором будут транслироваться все события на дистанции. А тем, кто ради комфорта готов оплатить в ближайшую субботу места на трибунах вдоль трассы, предназначены билеты стоимостью от четырех до 7 тысяч рублей.



Пилоты выйдут на трассу в 8.15 утра, и до одиннадцати успеют провести две сессии свободных заездов. В 12 часов начнется квалификация, а в 16.00 стартует гвоздь программы – часовая гонка у стен Кремля. Гонщики начнут борьбу на набережной у Москворецкого моста, свернут на Китайгородский проезд, доедут до Славянской площади, где, сделав круг, развернутся – и, вернувшись по Варварке к Кремлю, после петли по мосту уйдут на следующий круг. Или заедут на пит-стоп, который нужно обязательно совершить в середине гонки. Ведь заряда в батареях гоночного электромобиля, хватает только на половину дистанции, поэтому участники Формулы-Е не меняют на пит-стопах шины, а пересаживаются в другой болид – аналогичный, но с заряженными аккумуляторами.



«Электрические» заезды живьем и Гран При Канады по телевизору – не единственные гоночные события, которые порадуют жителей и гостей столичного региона. 6-7 июня на автодроме Moscow Raceway состоится очередной этап «кузовного» чемпионата мира WTCC, а также пройдут гонки североевропейского молодежного первенства Формулы-4. Попасть в Волоколамский район, конечно, сложнее чем в центр Москвы, но организаторы обещают бесплатные шаттлы, которые будут ходить от станции Чисмена до автодрома и обратно. Стандартные билеты на воскресенье (доступ в паддок и на все трибуны, кроме главной) стоят 1500 рублей, а билеты категории Premium (на главную трибуну в том числе) – 800 рублей в субботу и 2 тысячи в воскресенье.

Источник: auto-sport.ru

Вторник 02 Июня 2015 14:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кремля, билеты, автоспорта, москвы

Читайте также: Коммерческий директор Гран При Франции Орели Летелье рассказала о подготовке к предстоящему возвращению Формулы 1 в эту страну, о том, как организаторы гонки решают основные задачи, с этим связанные. Вопрос: Контракт предполагает проведение Гран При Франции в Поль-Рикаре в течение пяти лет, верно?Орели Летелье: Да, контракт рассчитан на пять лет, его держателем выступает компания Grand Prix de France, у которой несколько учредителей, при этом доля в 30% принадлежит региону Прованс-Альпы-Лазурный берег, это основной акционер. А самому автодрому, которым владеет компания Excelis, принадлежит самая маленькая доля – только 1%. Среди акционеров есть и ряд других регионов Франции, а также Торговая палата региона Вар. Вопрос: Все, кто бывал в Ле-Кастелле, помнят, что дороги, ведущие к автодрому очень извилистые и узкие – как вы собираетесь решать проблему автомобильных пробок?Орели Летелье: Мы сотрудничаем с местными властями, с полицией, с департаментом транспорта и общими усилиями разрабатываем план, в соответствии с которым будет организован трафик, учитывая, что его интенсивность резко возрастёт. В частности, вокруг автодрома будет проложена кольцевая дорога с односторонним движением, а также будут приняты другие меры, в том числе, местный трафик будет перенаправлен на другие магистрали, для транспорта будут открыты дороги, по которым обычно движение запрещено, и т.д. До Гран При на автодроме пройдёт пара других мероприятий, где ожидается большой наплыв публики, в ходе которых вся эта схема будет протестирована. Кстати, в этом году такие события на Поль-Рикаре тоже были, и мы следили за тем, как там...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Начались продажи билетов на этап в Баку

Продажи билетов на гонку в Баку стартуют 1 декабря

Стартовали продажи билетов на Гран При России

В Абу-Даби рассчитывают на заполненные трибуны

Босс Сильверстоуна критикует Формулу 1

В Сочи распроданы почти все самые доступные билеты

«Электрички» у стен Кремля

Воробьёв: За первый час мы продали тысячу билетов

Moscow Raceway: Начало продаж билетов на WTCC и DTM

Руководство Сильверстоуна хочет снизить цены на билеты