Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Британский гонщик Дженсон Баттон дал осторожный комментарий в преддверии Гран При Канады, опасаясь, что местная трасса продемонстрирует слабые стороны его McLaren MP4-30.

Команда из Уокинга смогла вздохнуть с облегчением после гонки в Монако, где на узких извилистых улицах Баттон принес первые очки в сезоне McLaren. Но дальше участников Формулы 1 ждут визиты в Канаду, Австрию и Сильверстоун, где мощность мотора будет иметь куда большее значение, чем в Монте-Карло.

Руководитель автоспортивных программ Honda Ясухиса Араи признал, что им необходимо повысить мощность силовой установки на ближайших этапах, чтобы команда McLaren поддержала прогрессирующую тенденцию.

Хоть Баттон и отметил, что его команде удалось со старта сезона добиться отличного прогресса, но особенности трассы имени Жиля Вильнёва в Монреале могут продемонстрировать слабые места проекта McLaren-Honda в настоящий момент.

«Перед первой гонкой мы квалифицировались на последнем ряду, а теперь обеспечиваем куда более выгодные стартовые позиции, - сказал Дженсон, сумевший попасть в третий сегмент квалификации в Монако. – На каждом этапе мы на несколько позиций поднимались выше в квалификации, подбираясь ближе и ближе к лидерам.

Но я думаю, что на следующем этапе мы не сможем прибавить в темпе из-за наличия длинных прямых. Эта трасса [имени Жиля Вильнёва] не лучшим образом нам подходит. Но я бы не стал исключать того, что мы наберем несколько очков в Канаде.

Мне нравится Монреаль, пусть даже там будет крайне сложно финишировать в очках, а затем уже мы отправимся в Австрию, куда команда привезет обновления. Надеюсь, что мы стабильно будем улучшать наш темп до конца сезона».

Дженсон Баттон пояснил, что хороший настрой у него самого и Фернандо Алонсо связан со стабильным прогрессом команды.

«Даже когда вы не ведете борьбу за победу, вы должны хорошо работать, - сказал Баттон. – Мы видим наш стабильный прогресс, поэтому нельзя сказать, будто команда топчется на месте.

Очень тяжело, когда вы находитесь в хвосте пелотона и не прибавляете, но когда вы участвуете в реализации нового проекта, а на каждой гонке делаете шаг вперед, это добавляет вам уверенности, даже когда речь заходит обо мне или Фернандо, привыкших на протяжении многих лет быть в числе лидеров.

Когда я говорю о прогрессе, то имею в виду не только времена на круге, поскольку меняется наш рабочий процесс, сотрудники McLaren и Honda все лучше понимают друг друга. Для достижения хорошего результата необходимо бороться, потратить много времени, сил и энергии».

Источник: Autosport.com.ru

Пятница 29 Мая 2015 15:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, слабые, mclaren

Читайте также:  Пилот «Макларена» Дженсон Баттон, который в 2017 году уступит место в болиде Стоффелю Вандорну, признался, что мечтал получить возможность выступать за «Феррари».«Если бы это была правильная ситуация, то да, конечно, я бы хотел гоняться за «Феррари». Когда я пришёл в Формулу-1, то было три команды, за которые я хотел гоняться: «Уильямс», «Феррари» и «Макларен», и в двух из них мне довелось выступать. В какой-то момент была возможность (перейти в «Феррари»), но я решил, что лучше остаться в «Макларене», — приводит слова Баттона Top Gear.
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дженсон Баттон: В пятницу было много проблем

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: в этом году трасса в Мексике должна быть для «Макларена» одной из лучших

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Баттон: Поправки продиктованы здравым смыслом