Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Найджел Мэнселл (Австралия-1986)


Пожалуй, самый эпичный просчёт в истории команды «Уильямс» случился в последней гонке 1986 года при активной поддержке Рона Денниса. Хитрый лис Рон перед гонкой в Аделаиде пустил по паддоку слух, что шины «Гудьир» способны выдержать всю дистанцию гонки в боевом режиме.

Это, конечно, было сущей нелепицей, но в «Уильямсе» почему-то поверили в запущенный Деннисом слух — и проиграли подопечному Рона титул. Найджел Мэнселл, лидировавший в гонке и шедший к чемпионству, сошёл ближе к финишу из-за лопнувшей задней покрышки. Его напарник Нельсон Пике моментально поехал за новым комплектом в боксы, после чего так и не смог догнать выбившегося в лидеры Алена Проста.

Француз финишировал первым и завоевал второй чемпионский титул, Мэнселл остался в турнирной таблице вторым, а Пике стал третьим. При этом «Уильямс» был на голову сильнее своих конкурентов с технической точки зрения и досрочно выиграл Кубок конструкторов.

Деймон Хилл и Ален Прост (Европа-1993)


Опять в центре внимания «Уильямс» и сразу два его гонщика. Гран-при Европы 1993 года в Донингтоне все помнят благодаря потрясающему прорыву на первом круге и итоговой победе Айртона Сенны, а вот подопечные Фрэнка наверняка хотят вычеркнуть то воскресенье из памяти. Шутка ли сказать: на безоговорочно лучшей машине пелотона Хилл проиграл Сенну минуту и 23 секунды, а Прост – целый круг!

Стартовав с первого ряда, Прост и Хилл быстро оказались за Сенной, ну а дальше «Уильямс» каждый раз не угадывал с тактическими решениями. Когда асфальт начинал подсыхать, Проста и Хилла звали в боксы, в то время как Сенна мудро оставался на трассе. Дождь вновь усиливался – и «Уильямсы» опять отправлялись к механикам. И так несколько раз! В итоге Сенна за гонку заехал на пит-лейн всего четыре раза, в то время как Прост совершил семь пит-стопов. Полный крах.

Деймон Хилл (Бельгия-1995)


Сложно сказать, чего здесь было больше: тактической ошибки или простого невезения. Арденнский лес известен своим строптивым нравом и переменчивой погодой: дождь может собраться буквально за минуту. Примерно так и было в 1995 году.

Гонка проходила при влажной трассе, однако немец, пробившийся вперёд с 16-й позиции, остался на сликах, в то время как осторожный Хилл перешёл на дождевые покрышки. Михаэль оборонялся настолько рьяно, что разозлил и британца, и стюардов — немцу выписали условную дисквалификацию на одну гонку.

Во время сражения с Хиллом Михаэль Шумахер допустил ошибку и срезал поворот, благодаря чему Деймон вышел в лидеры. Но совсем скоро трасса подсохла настолько, что слики опять получили преимущество. Михаэль проскочил мимо британца, Хилл заехал поставить сухие шины — и тут же, назло британцу, дождь зарядил с новой силой. Ну а крест на надеждах Деймона поставили не манёвры Шумахера, а штраф стоп-энд-гоу за превышение скорости на пит-лейне.

>>> Лучшая гонка Шумахера: как это было

Кими Райкконен (Малайзия-2009)


От всех остальных эпизодов этот случай отличается тем, что даже без просчёта Кими не смог бы побороться за победу или за титул. По сути, тактический просчёт вообще ни на что не повлиял, так как перед ливнем, который прервал гонку, у Райкконена сломалась KERS и выйти на рестарт он всё равно не смог (зато подарил отличный повод для мемов, попав в кадр с мороженым и прохладительным напитком).

Весь пелотон находился в ожидании надвигавшегося ливня, и в «Феррари» решили рискнуть (говорят, что с подачи Михаэля Шумахера, который находился на командном мостике). Рассчитывая на раннее начало дождя, «Скудерия» во время планового пит-стопа поставила Кими дождевые шины, надеясь на то, что тем самым удастся сэкономить на лишнем визите в боксы.

Но — не судьба. Круг сменялся кругом, а трасса по-прежнему оставалось сухой. В итоге к тому моменту, когда небеса разверзлись, дождевые шины Райкконена, по словам гонщика, уже оказались «убитыми»…

Фернандо Алонсо (Абу-Даби-2010)


Просчёт «Феррари» на Гран-при Абу-Даби 2010 года был бы, может, не таким очевидным, если бы не одно обстоятельство: он стоил

Источник: Чемпионат.com

Четверг 28 Мая 2015 19:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: прост, уильямс, гонку, опять

Читайте также: Домашняя гонка закончилась для Лэнса Стролла столкновением с Брендоном Хартли на первом круге. Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс дала понять, что в команде считают новозеландца виновным в инциденте. Вопрос: В команде наверняка расстроились из-за схода Лэнса Стролла…Клэр Уильямс: Лэнс отлично стартовал, опередил обоих гонщиков McLaren. Но так бывает в каждой гонке – он всегда отлично работает на первом круге. Судя по всему, затем Брендон врезался в бок его машины, что, конечно, очень печально. Вопрос: Значит, вы именно так трактуете ситуацию? Клэр Уильямс: Мы видели повторы, но пока не анализировали, что там произошло. Инженерам надо дать возможность во всём разобраться и выяснить причину случившего. Но теперь уже не столь важно, чья это была ошибка. Лэнс больше не участвует в гонке. Только одна из наших машин продолжает гонку, а это не то, чего бы нам хотелось. Вопрос: Что вы скажете Лэнсу, чтобы его поддержать?Клэр Уильямс: Не сомневаюсь, что Лэнс постарается как можно быстрее исчезнуть с трассы. Эта неделя была для него очень важной, он очень старался и лишь хотел успешно выступить в домашнем Гран При. Он заслуживал хорошей гонки. Я уверена, что он очень расстроен. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Клэр Уильямс: Здорово, если мы станем заводской командой

Клэр Уильямс: У нас был завышенный уровень ожиданий

Клэр Уильямс: В Williams никогда не сдаются!

Клэр Уильямс: Кубица - настоящий командный игрок

Уильямс: Мы никогда не сомневались в равных условиях

Клэр Уильямс: Сироткин ещё всех удивит

Клэр Уильямс: Жаль, что на гонках со мной нет родителей

Клэр Уильямс: Лэнс Стролл себя ещё покажет

В Williams отметили 40-летие команды

Клэр Уильямс: Не надо судить Стролла слишком строго