Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai sonata hyundai технологии

Самая доступная Sonata, оснащённая системой Android Auto, стоит в США от $21 975.

К омпания Google ведёт разработку софта Android Auto последние несколько лет. О принципах его работы было уже давно известно: новая система позволяет водителю синхронизировать смартфон с мультимедийным комплексом. Данные с мобильного телефона выводятся на экран мультимедиа. Знали мы и то, что Android Auto дебютирует на продукции концерна Hyundai-Kia. Первопроходцем оказался седан Hyundai Sonata.

Для корректной работы системы потребуются смартфон с платформой Android версии 5.0 Lollipop и кабель micro USB.

Cмартфон подключается через USB-порт, после чего экран телефона автоматически блокируется и все управление можно осуществлять через мультимедиа. Восьмидюймовый сенсорный дисплей обеспечивает доступ ко всем приложениям и сервисам, в том числе Google Play Music и Google Maps, Stitcher Radio и iHeartRadio. Корейцы сообщили, что Android Auto доступен для покупателей седана Hyundai Sonata 2015 модельного года. Клиенты, купившие его ранее, могут загрузить приложение бесплатно у дилера. Позже оно появится в свободном доступе на североамериканском сайте Hyundai.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 28 Мая 2015 10:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: android, hyundai, sonata, седан

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris