Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lamborghini audi r8 lamborghini huracan

Установка пятицилиндрового мотора, как уверяют в Фольксвагене, не повлияет на динамические характеристики обеих моделей. Ускорение останется впечатляющим, а звук выхлопа компенсируют искусcтвенным через аудиосистему.

В  рамках фестиваля на озере Вёрте-Зе компания Audi презентовала концепт TT clubsport turbo. На этом прототипе дебютировал новый пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI, оснащённый компрессором с электрическим приводом. Отдача мотора составила 600 л.с. и 650 Н•м тяги. Как выясняется, установка этого силового агрегата на серийные машины — не столь далёкая перспектива.

Пятицилиндровый силовой агрегат рабочим объёмом 2480 см³ развивает 600 л.с., а 650 Н•м крутящего момента доступны в диапазоне 3000–7000 об/мин. Благодаря наличию компрессора с электроприводом двигатель выходит на максимальную мощность практически мгновенно, без каких-либо заметных задержек, при этом мощность эта доступна в любых условиях вождения, когда бы водитель ни нажал педаль акселератора.

Как сообщает издание Car and Driver со ссылкой на главу концерна Volkswagen по исследованиям и развитию Ульриха Хакенберга, этот двигатель может появиться на суперкарах Audi R8 и Lamborghini Huracan. Правда, речь идёт только об автомобилях, предназначенных для продажи в Китае. Дело в том, что в Поднебесной налог зависит от объёма двигателя. Так, за машину с мотором до четырёх литров нужно заплатить всего 9% от стоимости, в то время как за автомобиль с мотором чуть большего рабочего объёма — уже 40%.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 26 Мая 2015 17:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: huracan, lamborghini, двигатель, мощность

Читайте также: Весной в Париже состоялась встреча мотористов, на которой обсуждался технический регламент на силовые установки для Формулы 1 после 2020 года. В числе прочих на встрече присутствовал и Стефано Доменикали, руководитель компании Lamborghini. Разумеется, после этого начались разговоры об интересе компании к Формуле 1, но Доменикали заявил, что в данный момент Lamborghini больше интересует участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Стефано Доменикали: «Думаю, правильно говорить об участии Lamborghini в чемпионате WEC, поскольку это будет естественным шагом в развитии компании. Однако между словами и делом есть существенная разница. Важно правильно расставить приоритеты: компания находится в стадии серьезного роста бизнеса, но наши ресурсы ограничены, поэтому необходимо выделить области, в которые мы будем инвестировать. Мы проанализируем возможность участия в категории GTE и обсудим эту тему с акционерами». Комментируя предстоящий дебют в Формуле Е Porsche и Mercedes, Стефано Доменикали заявил: «Наша компания далека от выпуска машин с электродвигателем. Приоритет Lamborghini – развития технологий, которые у нас есть. Я не вижу перспектив появления в Формуле Е брендов, выпускающих суперкары, особенно это касается нас. Что касается гибридных технологий, то переход на них является необходимым шагом, хотя и не в краткосрочной перспективе. Формула Е привлекает многих производителей, но она скорее дополняет традиционный автоспорт». Стефано Доменикали также прокомментировал появление Halo в следующем сезоне в Формуле 1 и ситуацию в нынешнем сезоне: «В FIA всегда на первое место ставят безопасность. Я помню, как...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двухдверка Lamborghini Huracan получила три заводских кита

Масса встретился с Доменикали на заводе Lamborghini

Купе Lamborghini Huracan Superleggera раскроется осенью

Шеф-дизайнером Lamborghini стал бывший сотрудник Porsche

Суперкар Lamborghini Centenario получил полноуправляемое шасси

Стефано Доменикали возглавил Lamborghini

Гиперкар Lamborghini Centenario распродан до премьеры

У фирмы Lamborghini поменяется руководитель

Стефано Доменикали возглавит Lamborghini?

Финал с быками