Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На счету McLaren 15 побед в Монако, что делает команду наиболее успешным коллективом Формулы 1 по этому показателю. Своеобразной победой можно считать и восьмое место Дженсона Баттона в прошедшей гонке, которое принесло McLaren первые очки в этом сезоне.

Несмотря на продолжающиеся проблемы с двигателем Honda, чемпион мира 2009 года уверен, что Гран При Монако продемонстрировал прогресс команды.

«Мы прогрессировали с каждой гонкой, но это по-настоящему становится заметно, когда завоёвываешь очки, - поведал британец. – Мы постепенно занимали в квалификации всё более высокие места, подбираясь ближе к цели.

Здорово, что нам, наконец, удалось завоевать очки, но это достижение стало результатом кропотливой работы на каждом Гран При.

Думаю, в следующей гонке прогресса от нас ждать не стоит, так как в Канаде много прямых, а нашей машине это не подходит. Однако никогда не стоит загадывать – все же мы можем заработать очки.

Многих удивил тот факт, что вплоть до этапа в Монако мы не заработали ни одного очка. Неудивительно, что люди вокруг задавались вопросами вроде "Чем они там вообще занимаются?”

Но вы знаете, что для этого нужно время, ведь Формула 1 – очень конкурентный вид спорта. То, что мы завоевали очки с новым двигателем, когда у остальных был дополнительный год опыта с новыми технологиями, это уже победа.

Этот результат - большой шаг вперёд, но нам ещё предстоит немало потрудиться, чтобы бороться за первые места».

При этом для McLaren уик-энд в Монако нельзя назвать позитивным на 100% – Фернандо Алонсо сошёл с дистанции на 41-м круге дистанции из-за перегрева силовой установки.

Несмотря на это, двукратный чемпион мира сохраняет настрой, объясняя это тем, что в будущем подобные проблемы не повторятся, поскольку команда узнала новую порцию информации.

«Мы видим прогресс, мы не стоим на месте, - добавил Баттон. – Без движения вперёд конкурировать очень тяжело, но у нас новый проект, и команда прибавляет в каждой гонке. Я имею в виду не только времена на круге, а все процессы, происходящие в коллективе, улучшение взаимодействия между McLaren и Honda, и это позитивные новости для меня и для Фернандо, несмотря на то, что мы уже испытали по ходу карьеры вкус побед - нам есть с чем сравнивать.

Успех не приходит сразу – необходимо время, терпение, усилия, энергия и устойчивость к стрессам».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 25 Мая 2015 19:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, монако, несмотря, баттон

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен о том, как он рассердил Айртона Сенну

В Спа Honda представит новую версию мотора

Зак Браун: Соперники не хотят, чтобы мы их догнали

Зак Браун: Энтузиазма у нас больше, чем когда-либо

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren