➥ Новости
Ошибка «Мерседеса», четвёртое место Даниила Квята, первые очки «Макларена» и, конечно, самые дорогие тусовки — в обзоре западной прессы по итогам Гран-при Монако.
>>> Затмение в «Мерседесе». Росберг неожиданно выигрывает в Монако
«Льюис Хэмилтон пал жертвой некомпетентности»
«После финиша в пресс-центре стоял свист. Были слышны крики на немецком — привычные в случае победы. А вот рядом с британскими журналистами, рассчитывавшими на победу Льюиса, сидеть было неприятно», — рассказывает для испанской AS Мануэль Франко.
После финиша гонки на Льюисе не было лица, возможно, это самый драматичный подиум за всю его карьеру в Формуле-1. Он проиграл второй подряд Гран-при, а отрыв в чемпионате сократился до 10 очков.
«Для того, кто почти выиграл один из главных трофеев мирового автоспорта, но потерял победу в последнюю минуту, не допустив ни одной ошибки, Льюис Хэмилтон держался очень достойно. Катастрофическая ошибка „Мерседеса“ привела к тому, что победу одержал гонщик, по всем фронтам проигрывавший по ходу уик-энда, — пишет на страницах The Independent Дэвид Тремэйн. — Льюис Хэмилтон пал жертвой некомпетентности. Он вернулся в гонку на третьем месте, и даже школьник знал, что в этой ситуации он уже не выйдет вперёд. Нико Росберг в третий раз подряд улыбался на подиуме Гран-при Монако, в то время как англичанин с трудом сдерживал эмоции, но всё же собрался с духом и с лицом воина, точно знающего, насколько несправедливым было поражение, пожал напарнику руку».
«Льюис Хэмилтон потерял Гран-при Монако в крайне необычных обстоятельствах и надолго останется в памяти болельщиков. Победу одержал Нико Росберг, словно лошадь Фойнавон, выскочившая из ниоткуда на национальных скачках 1967 года. В те времена проигравшую лошадь убивали. В наши дни Хэмилтона погубила собственная команда», — пишет Фил Данкан из The Daily Mail.
Поначалу многие вообще не понимали, зачем «Мерседес» позвал Хэмилтона на пит-стоп. Позже стало известно, что одной из причин этому решению послужила угроза со стороны Себастьяна Феттеля, однако Михаэль Шмидт из Auto Motor und Sport утверждает, что в «Феррари» даже не рассматривали возможность замены резины.
«В „Мерседесе“ также должны были понимать, что Себ не поедет в боксы — его отрыв от Квята составлял всего 17,3 секунды, слишком мало, чтобы сохранить позицию после пит-стопа», — считает немецкий журналист.
«Абсурдное и совершенно необъяснимое решение „Мерседеса“, — подытоживает журналист La Gazzetta dello Sport Андреа Кремонези. — Хэмилтон пытался атаковать Феттеля, но тщетно. Мир после этой гонки не изменился, но пострадают ли от этого боевой дух Льюиса и его отношения с командой?»
Издание Times называет просчёт «Мерседеса» «крупнейшей ошибкой в истории Формулы-1». The Telegraph утверждает, что в паддоке гонки никто не смог припомнить хоть одной похожей ситуации. «Британец легко шёл к победе в такой важной гонке, но с подачи „Мерседеса“ заезд закончился одним из самых крупных конфузов в истории чемпионата», — утверждает The Sun.
>>> Итоги Гран-при: Нико Росберг ещё на один шаг ближе
«Заслуженное четвёртое место»
Даниил Квят в Монако финишировал на четвёртой позиции, и это его лучший результат в карьере, а также лучший финиш «Ред Булл» в текущем сезоне. Многие журналисты отмечают, что этот успех оказался для россиянина как никогда кстати — сразу после порции критики, высказанной Хельмутом Марко через прессу.
«Начало второго сезона сложилось для Даниила Квята трудно — в первых пяти гонках он ни разу не финишировал выше девятого места и уступал в темпе Даниэлю Риккардо. Однако в Монако, где россиянин квалифицировался пятым, ему удался блестящий старт. Он опередил Риккардо и удерживал напарника позади почти всю дистанцию, — хвалит Квята Люк Смит из NBC Sports. — После периода машины безопасности „Ред Булл“ приказала Квяту пропустить Риккардо на четвёртое место, чтобы тот попытался отобрать у Хэмилтона третье место. Этот трюк не сработал, и Риккардо отдал напарнику должное, пропустив его в последнем повороте. Таким образом, русский пилот финишировал на заслуженном четвёртом месте».
Нэйт Сондерс из ESPN пишет, что глава команды также остался доволен выступлением своего нового подопечного: «Выступления Квята в этом году спровоцировали критику в его адрес со стороны автоспортивного советника „Ред Булл“ Хельмута Марко, однако Кристиан Хорнер остался в восторге от выступления россиянина в Монако».
>>> Русские дни в Монако: лучший результат Квята в Формуле-1
«Сначала испанца несправедливо наказали...»
«Макларен-Хонда» после этапа в Монако, наконец, оторвалась от «Манора» в Кубке конструкторов. Теперь разница между двумя худшими командами чемпионата составляет четыре очка. В самой команде, правда, отметили, что восьмое место — так себе повод для гордости, в то же время в Испании команда снова подверглась критике.
«Дженсон Баттон принёс „Макларену“ первые очки в этом сезоне, хотя для болельщиков Фернандо Алонсо день был грустным, — рассказывает Мануэль Франко из AS. — Сначала испанца несправедливо наказали пятисекундной задержкой за контакт с Нико Хюлькенбергом, и когда он с невероятным усилием сохранил позицию позади Баттона, ему пришлось сойти с дистанции. „Что-то не так с коробкой передач, что мне делать?“ „Паркуйся“. Это был весь диалог между Алонсо и „Маклареном“. Фернандо не финишировал. В очередной раз».
«По крайней мере, я могу сказать, что набрал в этом году столько же очков, сколько и Алонсо», — отметил в личном «Твиттере» Гидо ван дер Гарде.
«Безумный Макс»
«„Безумный Макс“ — такое нелестное прозвище после гонки в Монако дал Ферстаппену мир Формулы-1. Первым 17-летнего гонщика раскритивал Ромен Грожан, отметивший, что пилоту «Торо Россо» не хватает опыта, — пишет Пол Гомбо из Nextgen-Auto. — Однако Марк Зурер, бывший пилот чемпионата мира, ныне комментирующий Гран-при для немецкого телевидения, встал на сторону юного спортсмена: «Ошибки случаются и у опытных гонщиков, например, Баттон ошибся в Китае. К счастью, меры безопасности в Монако гораздо выше, чем в прошлые годы, иначе последствия могли бы быть страшными».
Столкновение Макса Ферстаппена и Ромена Грожана стало поворотным моментом гонки — именно этот инцидент привёл к появлению на трассе машины безопасности. Дебютант после финиша заявил, что не виноват в столкновении, поскольку Ромен Грожан затормозил на том круге раньше, чем обычно. Журналисты, как и судьи, этому оправданию не поверили.
«Вина Макса в столкновении с Грожаном очевидна. Как и в обычной жизни, (почти) всегда виноват тот, кто сзади. Во-первых, заявления Ферстаппена о том, что „Лотус“ затормозил на 15 метров раньше, так и не получили подтверждения, — рассуждает Михаэль Шмидт из Auto Motor und Sport. — Во-вторых, это уже неважно. У Грожана действительно могли быть технические проблемы, вынуждающие его тормозить раньше. Ферстаппену пока явно не хватает опыта».
>>> Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Монако
В тени Криштиану Роналду и Кары Делевинь
Гран-при Монако — главное сборище звёзд спорта и шоу-бизнеса в Формуле-1. Ежегодно здесь собираются самые яркие персонажи из числа тех, кто сочувствует «Королеве автоспорта». Без блока светской хроники в этот уик-энд не обошлось практически ни одно издание, пишущее о Формуле-1.
«Форвард мадриского „Реала“ Криштиану Роналду возглавил парад звёзд спорта и шоу-бизнеса в паддоке Гран-при Монако. Футболист прибыл на трассе после недавнего хет-трика в ворота „Хетафе“ и в качестве гостя команды „Макларен“ позировал фотографам в '); $(document).on('bannersLoad', function(){ var html = ''; html += ''; html += 'компании модели Кары Делевинь, Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо, — рассказывает The Daily Mail. — Другими звёздными гостями Гран-при стали капитан сборной Англии по регби Крис Робшоу, солист One Direction Лайам Пэйн, актёр Майкл Фассбендер и звезда реалити-шоу Кендалл Дженнер».
В дни Гран-при своего рода «дипломатический» конфуз произошёл в команде «Макларен». Гонщики должны были явиться на традиционный приём у князя Монако Альбера II, однако в последний момент британская команда отменила визит, сославшись на занятость пилотов в других мероприятиях. Инцидент не укрылся от глаз журналистов и стал одним из самых обсуждаемых моментов Гран-при.
«Доводы „Макларена“ об отказе посетить приём королевской семьи, устраивающийся ежегодно с 1950 года, кажутся неадекватными. Берни Экклстоун даже предлагал обеспечить транспорт для Алонсо и Баттона, чтобы они смогли посетить как спонсорские мероприятия, так и дворец монархов, — пишет Джонатан МакЭвой для The Daily Mail. — В конце концов, в „Макларене“ решили отправить на аудиенцию Дженсона Баттона, в то время как Фернандо Алонсо вместо посещения князя и его супруги присутствовал на мероприятии Tag Heuer в отеле „Коламбус“. Казусы на этом не закончились — в „твиттере“ „Макларен“ опубликовал фотографую, на которой Баттон во дворце общается с… Льюисом Хэмилтоном». Источник: «Чемпионат» Сообщить редакции об ошибке Оцените работу журналиста Голосов: 0 Теги Макларен Мерседес Даниил Квят Льюис Хэмилтон Макс Ферстаппен Фернандо Алонсо Ещё на эту тему 25.05 Брандл: Квят провёл отличную гонку 25.05 Лауда: надёжность моторов «Мерседес» — большое достижение 25.05 Росберг: я не собираюсь меняться в угоду Экклстоуну 25.05 Грожан: после аварии с Ферстаппеном сначала проверил, все ли колёса на месте 25.05 Лауда: ошибка в Монако — чрезмерная реакция команды на жалобы Хэмилтона 25.05 Петров: Ферстаппена подвело незнание нюансов трассы Монако
Источник: Чемпионат.com
Понедельник 25 Мая 2015 20:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: монако, гранпри, алонсо, квята
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости